【摘要】：隨著國內(nèi)汽車市場的繁榮發(fā)展,尤其是乘用車銷量的持續(xù)快速增長,國內(nèi)汽車制造企業(yè)紛紛加快企業(yè)的布局,大量投放新車型,市場競爭越來越激烈。面對汽車市場的繁榮與激烈的競爭環(huán)境,汽車零部件企業(yè)既面臨著機遇又面臨著挑戰(zhàn)。機遇是可以獲得更多的訂單量。挑戰(zhàn)是汽車制造企業(yè)為了保持競爭力,對汽車零部件企業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量提出了更高的要求。國內(nèi)汽車零部件企業(yè)以三級供應(yīng)商居多,這些企業(yè)的產(chǎn)品通常具有結(jié)構(gòu)簡單、產(chǎn)品單一且產(chǎn)品之間相似度高、訂單驅(qū)動、設(shè)計周期短等特點。工藝設(shè)計水平是制約其產(chǎn)品質(zhì)量的一個重要因素。目前多數(shù)汽車零部件企業(yè)的工藝設(shè)計過程中存在著效率低下、標準化程度低、知識傳承性差等問題。本文正是基于這一現(xiàn)狀,提出了汽車零部件派生式工藝設(shè)計方法,以提高汽車零部件工藝設(shè)計的效率、標準化程度及工藝知識的傳承性。汽車零部件派生式工藝設(shè)計方法是以成組技術(shù)為理論基礎(chǔ)。本文分析了汽車零部件派生式工藝設(shè)計方法的原理、流程及所使用的工具。探討了成組技術(shù)在汽車零部件派生式工藝設(shè)計方法中的應(yīng)用。研究了汽車零部件工藝設(shè)計的標準化,從工序單元標準化及工藝路線標準化兩個方面進行了分析。本文采用基于特征的零件信息描述方法來提取零件的信息,并根據(jù)特征信息建立零件的編碼系統(tǒng)。在此基礎(chǔ)上,提出了零件相似度計算模型,通過將零件的特征信息分類,根據(jù)其對工藝的影響程度設(shè)置加權(quán)系數(shù),并通過加權(quán)求和的方式計算零件的相似度。之后提出了基于零件相似度的聚類分析分組方法,通過計算各個零件兩兩之間的相似度列出相似系數(shù)矩陣,采用聚類分析統(tǒng)計方法將零件劃分成組。根據(jù)對S公司的現(xiàn)狀調(diào)研,以汽車零部件派生式工藝設(shè)計方法為理論基礎(chǔ),為其定制設(shè)計、開發(fā)了氣門產(chǎn)品派生式工藝設(shè)計系統(tǒng)。建立了系統(tǒng)的功能模型及技術(shù)架構(gòu),詳細分析了工藝基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫和工藝設(shè)計子系統(tǒng)兩個重要模塊。目前,該系統(tǒng)已被企業(yè)用于日常工藝設(shè)計工作,運行效果良好。
【圖文】：

隨著國內(nèi)汽車市場的迅猛發(fā)展與競爭加劇，汽車制造企業(yè)對汽車零部件企業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量提出了更高的要求。汽車零部件的工藝設(shè)計水平是制約其質(zhì)量的一個重要因素。由于汽車市場的繁榮發(fā)展，汽車零部件企業(yè)訂單多、產(chǎn)品變化快，故其工藝設(shè)計工作十分的繁重，亟需通過合理的工藝設(shè)計方法來提高汽車零部件產(chǎn)品的工藝設(shè)計效率及質(zhì)量，以及加強對工藝知識的傳承。1.1.1 汽車零部件企業(yè)及其產(chǎn)品特點汽車零部件企業(yè)根據(jù)其產(chǎn)品及技術(shù)水平可以分為一級供應(yīng)商、二級供應(yīng)商、三級供應(yīng)商。如圖 1.1 所示，越上層的供應(yīng)商數(shù)量越少、技術(shù)實力越強，而越下層的供應(yīng)商數(shù)量越多、技術(shù)水平越弱。國內(nèi)的汽車零部件企業(yè)由于其技術(shù)水平及規(guī)模的限制，主要為二級供應(yīng)商及三級供應(yīng)商，其中又以三級供應(yīng)商居多。三級供應(yīng)商具有以下特點：① 數(shù)量眾多、技術(shù)水平較低。② 產(chǎn)品種類單一，專注于某一種或幾種汽車零部件的設(shè)計、制造。③ 訂單驅(qū)動，，根據(jù)商家的訂單為其設(shè)計、制造，通常沒有自己的固定產(chǎn)品。

重慶大學(xué)碩士學(xué)位論文 1 緒 論門、化油器、軸承等零件。其產(chǎn)品主要有以下特點：① 結(jié)構(gòu)簡單，但部分產(chǎn)品工藝要求高。② 產(chǎn)品單一，但品種較多，產(chǎn)品之間相似程度高。③ 設(shè)計周期短、生產(chǎn)批量大。下面以氣門為例詳細介紹。氣門是汽車發(fā)動機中的一種密封件，用于實現(xiàn)發(fā)動機的氣體交換。氣門零件是結(jié)構(gòu)簡單的回轉(zhuǎn)體零件，主要由盤部、頸部、桿部三部分組成，如圖 1.2 所示氣門產(chǎn)品雖然結(jié)構(gòu)簡單，但由于其各個部位的細節(jié)形狀的不同，其種類繁多。例如其整體結(jié)構(gòu)有實心和空心兩種；盤錐面角度有 45°、60°、75°；除碳槽可以位于桿中部、或與頸部相連、或無除碳槽。
【學(xué)位授予單位】：重慶大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：U466

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本文編號：2539244