【摘要】：為有效隔離汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng),提出一種基于擠壓模式的磁流變懸置的結(jié)構(gòu)與工作原理。并對(duì)磁流變懸置的磁路進(jìn)行了理論計(jì)算。針對(duì)磁路的軸對(duì)稱特性,采用Matlab/PDEtool建立磁路二維有限元仿真模型,并進(jìn)行靜態(tài)磁場(chǎng)仿真分析,確定磁路的主要結(jié)構(gòu)參數(shù)�；诖帕髯円築ingham模型和流體動(dòng)力學(xué)理論,建立磁流變懸置力學(xué)模型。對(duì)磁流變懸置進(jìn)行動(dòng)態(tài)特性試驗(yàn),并與理論計(jì)算值進(jìn)行對(duì)比分析。結(jié)果表明試驗(yàn)值與計(jì)算值基本吻合,所提出的基于擠壓模式的磁流變懸置設(shè)計(jì)方法是可行的。
[Abstract]:......
【作者單位】： 安徽工程大學(xué)機(jī)械與汽車工程學(xué)院;先進(jìn)數(shù)控和伺服驅(qū)動(dòng)技術(shù)安徽省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;江蘇大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51575001) 安徽省高等學(xué)校自然科學(xué)研究項(xiàng)目(TSKJ2015B01) 安徽工程大學(xué)科研啟動(dòng)基金項(xiàng)目(2015YQQ002)資助
【分類號(hào)】：U464.13

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