【摘要】：為了解某型號(hào)汽車(chē)變速器殼體結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)特性問(wèn)題,以該型號(hào)汽車(chē)變速器殼體為研究對(duì)象,采用機(jī)械結(jié)構(gòu)有限元分析技術(shù)與試驗(yàn)?zāi)B(tài)分析技術(shù)相結(jié)合的研究方法,對(duì)變速器殼體展開(kāi)結(jié)構(gòu)模態(tài)仿真分析與試驗(yàn)?zāi)B(tài)分析,提取了該變速器殼體動(dòng)態(tài)參數(shù),仿真與試驗(yàn)結(jié)果對(duì)比:前6階模態(tài)振型變化趨勢(shì)具有一定相似程度,與之對(duì)應(yīng)模態(tài)頻率相對(duì)誤差均在8%以?xún)?nèi),有效地驗(yàn)證了殼體模態(tài)仿真分析結(jié)果的可靠性,同時(shí),有效地反映了汽車(chē)變速器殼體結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)特性,為進(jìn)一步汽車(chē)變速器殼體結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)優(yōu)化奠定基礎(chǔ)。
[Abstract]:In order to understand the structural dynamic characteristics of the transmission case of a certain type of automobile, the mechanical structure finite element analysis technique and the test modal analysis technology are used as the research object. The research method is based on the mechanical structure finite element analysis technology and the test modal analysis technology. The dynamic parameters of the transmission shell are extracted from the modal simulation and test modal analysis of the unfolding structure of the transmission case. The simulation results are compared with the experimental results: the change trend of the first six modal modes has a certain degree of similarity. The relative errors of the corresponding modal frequencies are less than 8%, which effectively verifies the reliability of the modal simulation and analysis results of the shell, and effectively reflects the dynamic characteristics of the case structure of the automobile transmission. It lays a foundation for further dynamic optimization of the case structure of automobile transmission.
【作者單位】： 中北大學(xué)機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院;
【基金】：山西省自然科學(xué)基金(2015011063)
【分類(lèi)號(hào)】：U463.212

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本文編號(hào)：2441352