發(fā)布時間：2018-11-28 10:22

【摘要】：工程自卸車行駛路面崎嶇不平,行駛環(huán)境較為惡劣,由不平路面產(chǎn)生的激勵不僅嚴重影響車輛的舒適性,對車架的安全性及使用壽命都帶來較大影響。為了更好地驗證車架的動態(tài)性能,本文對工程專用自卸車整車進行了典型路面動態(tài)特性試驗。由于數(shù)據(jù)信號線性和平穩(wěn)性較差,難以直接處理分析,本文中結(jié)合固有模態(tài)分析與具有自適應性的信號小波變換,對采集到的車架關鍵點振動信號進行小波變換,分析了變換后的信號,提取了車架的動態(tài)特征,找出了車架的薄弱位置和潛在問題。
[Abstract]:The driving road surface of engineering dump truck is rough and the driving environment is relatively bad. The excitation generated by the uneven road surface not only seriously affects the comfort of the vehicle, but also has a great impact on the safety and service life of the frame. In order to better verify the dynamic performance of the frame, a typical road dynamic characteristic test was carried out for the whole dump truck. Because of the poor linearity and stability of the data signal, it is difficult to deal with it directly. In this paper, the vibration signals of the key points of the frame are transformed by wavelet transform, which combines the inherent mode analysis with the adaptive wavelet transform of the signal. After analyzing the transformed signals, the dynamic characteristics of the frame are extracted, and the weak position and potential problems of the frame are found out.
【作者單位】： 太原理工大學機械工程學院;哈德斯菲爾德大學工程與效能中心;
【基金】：山西省高新技術產(chǎn)業(yè)化項目(2011-2368) 山西省研究生優(yōu)秀創(chuàng)新項目(2012-302)資助
【分類號】：U463.32;U469.4

【參考文獻】

相關碩士學位論文 前1條

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【共引文獻】

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本文編號：2362566