【摘要】：本文以實(shí)現(xiàn)汽車排氣消聲器的正向設(shè)計(jì)為目的,提出消聲器的開發(fā)思路:首先采用從分析設(shè)計(jì)目標(biāo)到確定總體方案,再到具體設(shè)計(jì)的路線,結(jié)合Virtual.Lab Acoustics、GT-Power和Fluent等數(shù)值分析軟件與發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)。然后以主消聲器的設(shè)計(jì)為主,副消聲器的設(shè)計(jì)為輔;以聲學(xué)性能為主,流場及其他性能為輔。再通過對消聲頻率的分析,逐級(jí)設(shè)計(jì)消聲結(jié)構(gòu)并進(jìn)行組合、驗(yàn)證和改進(jìn),并在與企業(yè)提供的消聲器方案進(jìn)行對比后初步判斷設(shè)計(jì)方案的可行性。最后通過實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了消聲器設(shè)計(jì)方案的綜合性能達(dá)到設(shè)計(jì)目標(biāo),表明了本文提出的消聲器正向開發(fā)思路的合理性,在汽車排氣消聲器的設(shè)計(jì)開發(fā)上具有實(shí)用價(jià)值。
[Abstract]:In order to realize the forward design of automobile exhaust muffler, this paper puts forward the development idea of muffler: firstly, from analyzing the design objective to determining the overall scheme, then to the specific design route, combining with Virtual.Lab Acoustics, Numerical analysis software GT-Power and Fluent and engine bench test. Then the design of the main muffler, the auxiliary muffler, the acoustic performance, the flow field and other properties are given priority to. Through the analysis of the muffling frequency, the silencing structure is designed and combined step by step, and the feasibility of the design is preliminarily judged by comparing the muffler scheme with the muffler scheme provided by the enterprise. Finally, the comprehensive performance of the muffler design scheme is verified by experiments to achieve the design goal, which indicates the rationality of the forward development idea of the muffler proposed in this paper, and has practical value in the design and development of the automobile exhaust muffler.
【作者單位】： 華南理工大學(xué)機(jī)械與汽車工程學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金(51375168)
【分類號(hào)】：U464.134.4

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2 魏q，

本文編號(hào)：2295503