【摘要】：為提高駕駛人的乘坐舒適性,本文中對汽車座椅腰靠進行研究�；隈{駛人肌肉骨骼生物力學模型,對坐姿駕駛人在第三腰椎部位處3種不同凸出量(0,2和4cm)的腰靠支撐條件下,仿真求解了腰部椎間關節(jié)力和肌肉負載。結果表明,4cm凸出量的腰靠支撐下,駕駛人腰部的椎間關節(jié)力平均下降8%、肌肉負載平均下降15%,而2cm凸出量的腰靠支撐卻使腰部椎間關節(jié)力和肌肉負載均略有升高。本文從腰部載荷的角度解釋了腰靠凸出量對改善乘坐舒適性影響的內(nèi)在機理,所提出的仿真方法可實現(xiàn)不同腰靠支撐下腰部載荷的定量評估,為座椅腰靠的舒適性設計提供指導。
[Abstract]:In order to improve the ride comfort of the driver, this paper studies the car seat waist. Based on the musculoskeletal biomechanical model of the driver, the lumbar joint force and muscle load of the third lumbar vertebrae were simulated under three different protrusions (0 ~ 2 and 4cm) in the sitting position. The results showed that the average intervertebral joint force and muscle load of the driver decreased by 8 and 15 with the waist support of 4cm protruding volume, while the lumbar support of 2cm protruding volume increased the intervertebral joint force and muscle load slightly. From the point of view of waist load, this paper explains the internal mechanism of the influence of waist bulge on the improvement of ride comfort. The simulation method presented in this paper can realize the quantitative evaluation of waist load under different waist support. To provide guidance for seat waist comfort design.
【作者單位】： 清華大學汽車安全與節(jié)能國家重點實驗室;哈佛醫(yī)學院;麻省理工學院;
【基金】：國家自然科學基金(50875151) 美國NIH基金(K99AG042458,R01AR053986,F31AG041629)資助
【分類號】：U463.836

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本文編號：2292107