發(fā)布時間：2018-10-13 13:41

【摘要】：針對中國拖拉機駕駛員工作空間設(shè)計在操縱性、舒適性、方便性和安全性等方面存在的不足,該文從人機工程學(xué)角度出發(fā),基于中國成年男性人體測量尺寸,計算出設(shè)計所需的28項人體主要尺寸的平均值、標(biāo)準(zhǔn)差和百分位數(shù)值,建立了拖拉機駕駛員人體關(guān)節(jié)生物力學(xué)模型,確定了模型中連接與人體測量尺寸的數(shù)值關(guān)系。以乘坐基準(zhǔn)點為參考,對駕駛員工作空間內(nèi)的座椅、踏板、轉(zhuǎn)向盤、變速桿、液壓操縱桿和儀表盤等進(jìn)行了設(shè)計布置。選取了5個國產(chǎn)拖拉機樣機T1、T2、T3、T4、T5,針對樣機T1,以駕駛員工作空間各相應(yīng)部件位置的設(shè)計理論值為依據(jù),對其駕駛員工作空間布置進(jìn)行了評價分析,結(jié)果表明:樣機T1的座椅靠背寬度與夾角分別偏離理論值130 mm和15°;離合器踏板及制動踏板在水平方向上分別偏離理論值131和145 mm;轉(zhuǎn)向盤在垂直方向上偏離理論值114 mm;儀表盤在水平、垂直方向及其與水平面夾角分別偏離理論值121 mm、199 mm和23.2°,與理論值偏差較大。同理,對其他樣機進(jìn)行了評價分析,結(jié)果表明:樣機之間同類部件參數(shù)值差異較大,樣機駕駛員工作空間尺寸與通過人體測量尺寸數(shù)據(jù)計算得出的設(shè)計理論值差異明顯,樣機駕駛員工作空間設(shè)計布置不合理。該文為評價駕駛室工作空間布置是否合理提供了一定的參考依據(jù),同時為拖拉機駕駛員工作空間的優(yōu)化設(shè)計奠定了理論基礎(chǔ)。
[Abstract]:In view of the shortcomings of Chinese tractor driver workspace design in maneuverability, comfort, convenience and safety, this paper, from the point of view of ergonomics, based on the measurement of human body size of Chinese adult men. The average value, standard deviation and percentile value of 28 main dimensions of human body are calculated, and the biomechanical model of tractor driver's human joint is established, and the numerical relationship between the connection and the measured dimensions of human body in the model is determined. The seat, pedal, steering wheel, gearrod, hydraulic joystick and instrument panel in the driver's workspace are designed and arranged with reference to the ride reference point. In this paper, five domestic tractor prototypes T1T2T3T3T4T5 are selected, and the layout of driver workspace is evaluated and analyzed according to the design theory value of the corresponding parts of the driver workspace. The results show that the seat backrest width and angle of the prototype T1 deviate from the theoretical values of 130 mm and 15 擄, respectively, and the clutch pedal and brake pedal deviate from the theoretical values in the horizontal direction of 131 and 145 mm; steering wheels in the vertical direction, respectively. The 114 mm; dashboard is horizontal, The vertical direction and the angle between the vertical direction and the horizontal plane deviate from the theoretical values of 121 mm,199 mm and 23.2 擄, respectively, which are quite different from the theoretical values. In the same way, the other prototypes are evaluated and analyzed. The results show that the parameters of the same kind of components differ greatly among the prototypes, and the size of the workspace of the prototype driver is obviously different from the design theory value calculated by the size data of the human body measurement. The layout of the workspace of the prototype driver is unreasonable. This paper provides a certain reference basis for evaluating whether the layout of cab workspace is reasonable and lays a theoretical foundation for the optimization design of tractor driver's workspace.
【作者單位】： 河南科技大學(xué)車輛與交通工程學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項目(51375145) 河南省基礎(chǔ)與前沿技術(shù)研究項目(152300410080) 中國博士后科學(xué)基金項目(2015M582212)
【分類號】：S219.02

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