【摘要】：本文中在汽車主動(dòng)懸架系統(tǒng)H_∞控制的基礎(chǔ)上,建立其H_∞可拓控制器,并利用Matlab/Simulink軟件對(duì)被動(dòng)懸架和兩種不同控制下的主動(dòng)懸架系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)比仿真。結(jié)果表明,H_∞可拓控制可提高H_∞控制的魯棒性,改善了汽車懸架控制性能和汽車乘坐舒適性。最后,通過實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)整可拓控制系數(shù),進(jìn)一步提高了主動(dòng)懸架的控制性能。
[Abstract]:In this paper, based on the H _ 鈭，

本文編號(hào)：2163801