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車架縱梁矯正機的設計與研究

發(fā)布時間:2018-08-01 13:55
【摘要】:重型特種車輛廣泛應用于國防建設、油田作業(yè)、采礦、橋梁工程等特殊作業(yè)場合,軍用特種車輛作為裝載、運輸、發(fā)射戰(zhàn)略武器的多功能平臺,是我國現(xiàn)代化國防設備的重要組成部分。車架作為重型特種車輛最為關鍵的部件之一,起到承載整個車輛重量的作用。然而,在生產(chǎn)過程中,由于車架縱梁結(jié)構(gòu)的特殊性,在焊接加工過程中時常出現(xiàn)彎曲、變形等現(xiàn)象,這種情況降低了車架產(chǎn)品的生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。采用人工矯正,費時費力,且存在安全隱患。本文針對車架縱梁的矯正展開分析設計,具有重要的應用價值。本文選題于某重型車輛企業(yè)委托定制的車架縱梁專用矯正機項目。由于車架縱梁的結(jié)構(gòu)比較特殊,現(xiàn)有的矯正裝置不能適用于這種結(jié)構(gòu)。為了保證車架縱梁產(chǎn)品的質(zhì)量,提高生產(chǎn)效率和排除安全隱患,急需研究設計一款簡易的、經(jīng)濟性較好的專用矯正機。本文基于多次現(xiàn)場調(diào)研,以經(jīng)濟性、適用性和安全可靠性為基本原則,提出了一套龍門行走液壓鉗式車架縱梁矯正機的解決方案。首先,開發(fā)計設了矯正機的矯正鉗、行走龍門以及配套的液壓系統(tǒng)。上、下矯正鉗可單獨工作,鉗口壓力由電磁比例減壓閥控制,壓力調(diào)節(jié)范圍為200kN至400kN,可在觸摸屏上設置;其次,設計了基于PLC檢測控制系統(tǒng)和變頻調(diào)速行走控制系統(tǒng),行走龍門由變頻電機驅(qū)動,移動速度在0.5m/min至20m/min范圍內(nèi)可調(diào)。以WinCC flexible為開發(fā)環(huán)境繪制了一套功能合理、簡單明了的操作界面,在觸摸屏上即可監(jiān)控矯正機液壓泵、風冷卻器、溢流閥等單元的工作狀態(tài);最后,進行了矯正機的試驗調(diào)試,在自動矯正模式下調(diào)整矯正步距、鉗口壓力等參數(shù),得到多組試驗數(shù)據(jù),驗整了矯正機能夠在自動矯正模式下滿足平面度在0-5mm/10m范圍內(nèi)的矯正要求,試驗結(jié)果表明本文對車架縱梁專用矯正機的研究達到了預期效果。
[Abstract]:Heavy-duty special vehicles are widely used in national defense construction, oil field operations, mining, bridge engineering and other special operational occasions. Military special vehicles are used as multi-functional platforms for loading, transporting and launching strategic weapons. It is an important part of modern national defense equipment in our country. As one of the most important parts of heavy-duty special vehicles, frame plays the role of carrying the whole vehicle weight. However, due to the particularity of the frame longitudinal beam structure, bending and deformation often occur in the welding process, which reduces the production efficiency and product quality of the frame products. Manual correction, time-consuming and laborious, and the existence of security risks. In this paper, the analysis and design of the correction of the frame longitudinal beam has important application value. This paper selected a heavy-duty vehicle enterprise commissioned custom-made frame longitudinal beam special corrector project. Due to the special structure of the frame longitudinal beam, the existing rectifier can not be applied to this kind of structure. In order to ensure the quality of the frame longitudinal beam, improve the production efficiency and eliminate the hidden dangers of safety, it is urgent to study and design a simple and economical special corrector. Based on many field investigations and taking economy, applicability and safety and reliability as the basic principles, this paper puts forward a set of solutions for gantry traveling hydraulic clamping rectifier for the longitudinal beam of the frame. First of all, the development of rectifier correction pliers, walking gantry and matching hydraulic system. The upper and lower correction forceps can work alone, the clamp pressure is controlled by electromagnetic proportional pressure reducing valve, and the pressure adjustment range is from 200kN to 400kN, which can be set up on the touch screen. Secondly, based on the PLC detection control system and the frequency conversion speed control system, the system is designed. The walking gantry is driven by a variable frequency motor, and the speed of movement is adjustable in the range of 0.5m/min to 20m/min. Using WinCC flexible as the development environment, a set of operation interface with reasonable function and simple and clear operation is drawn, which can monitor the working state of hydraulic pump, air cooler, relief valve and so on the touch screen. Finally, the test and debugging of the rectifier are carried out. In the automatic correction mode, adjusting the parameters such as step distance, clamping pressure and so on, many groups of test data are obtained, and the correction machine can meet the correction requirements of the planeness in 0-5mm/10m range in the automatic correction mode. The experimental results show that the research of the special straightener for the frame longitudinal beam in this paper has achieved the expected effect.
【學位授予單位】:武漢工程大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2016
【分類號】:U463.32

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本文編號:2157792

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