【摘要】：針對汽車驅動橋半軸的初始參數不確定性及其在使用過程不確定性的影響,研究在此條件下半軸可靠性設計的問題。推導了一種考慮初始參數不確定性的一維布朗微分方程,并構建了時變模型。結合應力-強度干涉理論,提出了一種考慮驅動橋半軸初始參數不確定條件下結構參數、載荷及強度隨時間演變的可靠性設計方法。結果表明:不考慮驅動橋半軸初始參數不確定性與使用過程不確定性的可靠性設計偏向于不安全,采用本文方法計算得到驅動橋半軸直徑的均值為64.78 mm時滿足時變可靠性設計要求。
[Abstract]:In view of the uncertainty of the initial parameters and the uncertainty in the process of operation, the reliability design of the half-shaft under this condition is studied. A one-dimensional Brownian differential equation with uncertainty of initial parameters is derived and a time-varying model is constructed. Based on the stress-strength interference theory, a reliability design method for structural parameters, loads and strength evolution with time under the condition of uncertain initial parameters of drive axle semi-shaft is proposed. The results show that the reliability design, which does not take into account the uncertainty of the initial parameters of the drive axle and the uncertainty of the operation process, is inclined to be unsafe. When the mean diameter of half shaft of drive axle is 64.78 mm, the time-varying reliability design requirement is obtained by using the method in this paper.
【作者單位】： 中國農業(yè)大學工學院;交通運輸部公路科學研究院;北京理工大學機械與車輛工程學院;
【分類號】：U463.218

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6 北京 丁傳~，

本文編號：2153956