【摘要】：近些年來,人們對輕卡商用車提出了轎車化的駕乘體驗,無疑將重點問題落實在汽車NVH性能指標上。如何快速準確發(fā)現(xiàn)車內(nèi)噪聲振動問題,并有效控制解決,從而提升整車NVH性能,是目前汽車開發(fā)環(huán)節(jié)的重要研究課題。本文依據(jù)汽車噪聲振動評價標準,開展整車道路試驗,通過對比不同工況下標桿車和試制車的各項噪聲振動數(shù)據(jù),檢驗試制車性能是否達標,整車設計是否合理,明確試制車目前存在的主要問題。針對試制車駕駛室內(nèi)噪聲水平較高問題,在轉(zhuǎn)鼓消聲室內(nèi)進一步深入研究,測試評價整車密閉性能,分析WOT工況各噪聲源隨擋位及發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化規(guī)律,同時為偏相干分析采集勻速工況車內(nèi)及各噪聲源噪聲振動試驗數(shù)據(jù)。簡述偏相干函數(shù)理論推導公式,分別與常相干函數(shù)和重相干函數(shù)作對比,表明偏相干分析方法的高效性和準確性。建立輕卡商用車多輸入單輸出聲源系統(tǒng)模型,結(jié)合試驗測試所得車內(nèi)和各個噪聲源噪聲振動頻譜,利用偏相干技術有效識別出輕卡商用車的主要噪聲來源,為駕駛室內(nèi)減振降噪指明方向。根據(jù)整車試驗和偏相干分析研究結(jié)果,最終分別對車內(nèi)儀表臺和頂棚結(jié)構(gòu)輻射噪聲、進氣系統(tǒng)和后置消聲器以及輪胎-路面等主要噪聲源傳播噪聲進行針對性的控制研究,為今后車內(nèi)低噪聲設計開發(fā)提供了一種高效準確的技術方法。
[Abstract]:In recent years, people put forward the experience of limousine driving for light truck commercial vehicles, which undoubtedly put the key problem into practice on the performance index of automobile NVH. How to quickly and accurately detect the noise and vibration of the vehicle and effectively control and solve it so as to improve the NVH performance of the whole vehicle is an important research topic in vehicle development at present. According to the evaluation standard of vehicle noise and vibration, the whole vehicle road test is carried out in this paper. By comparing the noise and vibration data of the benchmarking vehicle and the trial car under different working conditions, the performance of the trial car is up to the standard and the design of the whole vehicle is reasonable. Identify the main problems existing in the trial production of the car. In view of the problem of high noise level in the cab of the trial vehicle, the noise sources of the whole vehicle are tested and evaluated in the noise suppression chamber of the drum, and the variation law of the noise sources with the baffle and the engine speed is analyzed. At the same time, the noise vibration test data are collected for the partial coherence analysis. The theoretical derivation formula of partial coherence function is briefly introduced and compared with the constant coherence function and the repeated coherence function respectively. The results show that the method of partial coherence analysis is efficient and accurate. The model of multi-input single-output sound source system of light truck commercial vehicle is established, and the main noise sources of light truck commercial vehicle are effectively identified by partial coherence technology combined with the noise and vibration spectrum of each noise source obtained from the test. For the cab vibration and noise reduction direction. According to the results of vehicle test and partial coherence analysis, the noise propagation from main noise sources, such as air intake system, rear muffler, tire and road surface and so on, are studied respectively. It provides an efficient and accurate technical method for the design and development of low noise in the future.
【學位授予單位】：合肥工業(yè)大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：U461.4

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本文編號：2140832