發(fā)布時間：2018-06-26 01:32

  本文選題：離子電流 + 爆震�。� 參考：《汽車工程》2016年10期

【摘要】：采用一種改進型的串聯(lián)式離子電流檢測系統(tǒng),在一臺1.3L四缸增壓汽油機上開展了離子電流信號的典型特性,尤其是爆震工況下特性的試驗研究。結(jié)果表明:該檢測系統(tǒng)離子電流的頻率特性可較好地判定中強爆震工況,但在輕微爆震工況有一定的局限;離子電流積分值能進一步提高爆震工況判定的準確率,達到87.2%。針對爆震強度的識別,離子電流峰值和平均幅值與爆震強度有很強的正相關(guān)性,采用加權(quán)平均的數(shù)學(xué)方法能優(yōu)化離子電流爆震關(guān)鍵值與爆震強度的相關(guān)系數(shù),使其由0.811提高到0.843。
[Abstract]:An improved series ion current detection system is used to carry out the typical characteristics of the ion current signal on a 1.3L four cylinder turbocharged gasoline engine, especially the characteristics of the detonation condition. The results show that the frequency characteristics of the ion current in the detection system can well determine the strong detonation condition, but in a slight detonation worker. The condition of the ion current integration can further improve the accuracy of the detonation condition, and reach the recognition of the detonation intensity by 87.2%.. The peak value of the ion current and the average amplitude have a strong positive correlation with the detonation intensity. The mathematical method of weighted average can be used to optimize the correlation between the key value of the detonation and the detonation intensity. Coefficient, so that it is raised from 0.811 to 0.843.
【作者單位】： 同濟大學(xué)汽車學(xué)院;同濟大學(xué)中德學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金(51376139) KSPG教席基金資助
【分類號】：U464.171

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本文編號：2068456