基于AMESim和Simulink平臺(tái)的速度耦合混合動(dòng)力汽車匹配及性能仿真研究
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基于AMESim和Simulink平臺(tái)的速度耦合混合動(dòng)力汽車匹配及性能仿真研究
論文目錄
摘要第1-4頁
ABSTRACT第4-9頁
1 緒論第9-17頁
·引言第9頁
·混合動(dòng)力汽車國外發(fā)展現(xiàn)狀第9-13頁
·混合動(dòng)力汽車國內(nèi)發(fā)展現(xiàn)狀第13-16頁
·本文主要研究意義及研究內(nèi)容第16-17頁
·研究意義第16頁
·主要研究內(nèi)容第16-17頁
2 速度耦合混合動(dòng)力汽車傳動(dòng)系統(tǒng)總體方案及運(yùn)行模式分析第17-33頁
·混合動(dòng)力汽車常見類型及特點(diǎn)第17-21頁
·速度耦合混合動(dòng)力汽車傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)介紹第21-22頁
·基于圖論的速度耦合混合動(dòng)力汽車工作模式分析第22-31頁
·圖論在行星輪系研究中的應(yīng)用第22-23頁
·行星排圖論模型的建立及基本回路分析第23-25頁
·速度耦合混合動(dòng)力系統(tǒng)工作模式分析第25-31頁
·本章小結(jié)第31-33頁
3 速度耦合混合動(dòng)力汽車傳動(dòng)系統(tǒng)元件選型及參數(shù)匹配研究第33-45頁
·速度耦合混合動(dòng)力汽車傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力元件選型第33-36頁
·發(fā)動(dòng)機(jī)的選型第33-34頁
·ISG 電機(jī)的選型第34-35頁
·儲(chǔ)能元件的選型第35-36頁
·原型車整車基本參數(shù)第36頁
·速度耦合混合動(dòng)力汽車動(dòng)力性指標(biāo)第36-37頁
·傳動(dòng)系統(tǒng)主要部件參數(shù)設(shè)計(jì)第37-42頁
·發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)設(shè)計(jì)第37-38頁
·ISG 電機(jī)參數(shù)設(shè)計(jì)第38-39頁
·電池參數(shù)設(shè)計(jì)第39-40頁
·變速器參數(shù)設(shè)計(jì)第40-41頁
·行星齒輪機(jī)構(gòu)參數(shù)設(shè)計(jì)第41-42頁
·本章小結(jié)第42-45頁
4 速度耦合混合動(dòng)力汽車系統(tǒng)建模第45-71頁
·仿真軟件介紹第45-48頁
·AMESim 軟件介紹第45-46頁
·Matlab/Simulink 軟件介紹第46-47頁
·AMESim 和 Matlab/Simulink 聯(lián)合仿真技術(shù)第47-48頁
·速度耦合混合動(dòng)力系統(tǒng) AMESim 仿真模型的建立第48-62頁
·循環(huán)工況模型第48-49頁
·駕駛員模型第49頁
·發(fā)動(dòng)機(jī)模型第49-52頁
·ISG 電機(jī)模型第52-55頁
·電池模型第55-57頁
·行星排模型第57頁
·離合器模型第57-58頁
·變速器模型第58-59頁
·車輛模型第59-61頁
·整車仿真模型第61-62頁
·速度耦合混合動(dòng)力系統(tǒng) Simulink 仿真模型的建立第62-69頁
·驅(qū)動(dòng)功率需求計(jì)算模塊第63-64頁
·車輛運(yùn)行狀態(tài)判別模塊第64頁
·駐車控制模塊第64頁
·驅(qū)動(dòng)控制模塊第64-68頁
·制動(dòng)控制模塊第68-69頁
·本章小結(jié)第69-71頁
5 速度耦合混合動(dòng)力汽車聯(lián)合仿真及結(jié)果分析第71-79頁
·聯(lián)合仿真的實(shí)現(xiàn)第71-72頁
·整車動(dòng)力性仿真分析第72頁
·多循環(huán)工況仿真分析第72-77頁
·本章小結(jié)第77-79頁
6 總結(jié)與展望第79-81頁
·全文總結(jié)第79-80頁
·展望第80-81頁
致謝第81-83頁
參考文獻(xiàn)第83-87頁
附錄第87頁
A. 作者在攻讀學(xué)位期間發(fā)表的論文目錄第87頁
B. 作者在攻讀學(xué)位期間取得的科研成果目錄第87頁
C. 作者在攻讀學(xué)位期間參加的科研項(xiàng)目目錄第87頁
論文編號(hào)BS1783418,,這篇論文共87頁
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