本文選題：小型化 + 低成本��； 參考：《南京理工大學(xué)》2016年碩士論文

【摘要】：隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,汽車保有量逐年增加,高速交通安全形勢愈加嚴(yán)峻,積極發(fā)展汽車防撞雷達(dá)系統(tǒng)為駕駛員提供危險(xiǎn)預(yù)警,可以避免大量的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。本文圍繞低成本小型化汽車防撞雷達(dá)前端系統(tǒng)展開,重點(diǎn)是天線與饋電設(shè)計(jì)。主要內(nèi)容有：(1)本文在比較國內(nèi)外現(xiàn)有汽車防撞雷達(dá)技術(shù)特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,以低成本小型化為重點(diǎn)設(shè)計(jì)前端系統(tǒng)方案,主要包括線性調(diào)頻連續(xù)波體制的T/R組件以及一發(fā)雙收結(jié)構(gòu)的微帶陣列天線,通過雙通道接收回波比相實(shí)現(xiàn)測角。根據(jù)系統(tǒng)指標(biāo)制訂了T/R組件的設(shè)計(jì)方案以及天線的設(shè)計(jì)參數(shù)。(2)基于項(xiàng)目需要分析選擇合適的介質(zhì)基板,比較分析后選用矩形貼片,并對矩形貼片寬度進(jìn)行研究,確定寬度為1.5倍長度,完成插入式饋電和非輻射邊饋電單元的設(shè)計(jì)仿真。在尺寸限制下,選擇并聯(lián)饋電形式,根據(jù)陣因子乘積原理,利用天線設(shè)計(jì)參數(shù)估算陣元排布,對饋電網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行優(yōu)化,完成收發(fā)陣列的設(shè)計(jì),仿真結(jié)果達(dá)到指標(biāo)要求。(3)完成收發(fā)天線的駐波測試,并對前端系統(tǒng)進(jìn)行靜態(tài)模擬實(shí)驗(yàn),用鋁合金板代替汽車作為目標(biāo),使用示波器觀察回波信號,實(shí)驗(yàn)顯示測距功能良好,天線波束覆蓋范圍正常,增益達(dá)標(biāo)。項(xiàng)目完成T/R組件和收發(fā)天線的設(shè)計(jì)和制作,外場實(shí)驗(yàn)結(jié)果初步達(dá)到設(shè)計(jì)要求,驗(yàn)證了本方案的合理性和可實(shí)現(xiàn)性,對接下來的改進(jìn)和信號處理模塊的設(shè)計(jì)提供了參照。
[Abstract]:With the development of domestic economy, the number of vehicles is increasing year by year, and the high speed traffic safety situation is becoming more and more serious. The active development of automobile anti-collision radar system to provide danger warning for drivers can avoid a large number of casualties and property losses. This paper focuses on the design of antenna and feed for low-cost miniaturized automotive anti-collision radar front-end system. On the basis of comparing the technical characteristics of the existing automobile collision prevention radar at home and abroad, this paper focuses on the design of the front-end system scheme with the emphasis on low cost miniaturization. It mainly includes the Tr module of the linear frequency modulation continuous wave system and the microstrip array antenna with one transmitter and two receiving structure. The angle measurement is realized by the dual-channel echo ratio phase. According to the system index, the design scheme of the T / R module and the design parameter of the antenna are worked out. (2) the suitable dielectric substrate is selected based on the item needs analysis, and the rectangular patch is selected after comparison and analysis, and the width of the rectangular patch is studied. The width is determined to be 1.5 times the length, and the design simulation of the plug-in feed and non-radiating edge feed unit is completed. According to the principle of array factor product, the array layout is estimated by antenna design parameters, and the feed network is optimized to complete the design of transceiver array. The simulation results meet the requirements of the target. 3) the standing wave test of the transceiver antenna is completed, and the static simulation experiment of the front-end system is carried out. The aluminum alloy plate is used instead of the automobile as the target, and the echo signal is observed by using the oscilloscope. The experiment shows that the ranging function is good. The antenna beam coverage is normal and the gain is up to standard. The design and fabrication of the T / R module and the transceiver antenna are completed. The results of the field experiment meet the design requirements preliminarily, which verify the rationality and realizability of the scheme. It provides a reference for the following improvement and the design of the signal processing module.
【學(xué)位授予單位】：南京理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：U463.67

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本文編號：2039164