本文選題：純電動汽車 + 電機驅(qū)動系統(tǒng)�。� 參考：《吉林大學(xué)》2016年碩士論文

【摘要】：純電動汽車(Battery Electric Vehicle,簡稱BEV),是指完全由可充電電池(如鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池或鋰離子電池)提供動力源的汽車。純電動汽車的核心技術(shù)依靠電機控制器控制電機扭矩輸出,整個電動汽車系統(tǒng)上任意控制單元的正常工作都是依賴控制器的協(xié)調(diào)控制,因此,研發(fā)可靠安全高效率的電機控制器、控制性能優(yōu)異的安全監(jiān)測管理系統(tǒng)以及能夠確保系統(tǒng)協(xié)調(diào)工作的純電動車研發(fā)技術(shù)具有非常重要的意義。本文主要致力于,電動汽車電機驅(qū)動系統(tǒng)的故障診斷系統(tǒng)的一系列研究。對此設(shè)計研發(fā)了一系列比較完善的故障診斷辦法,以及相應(yīng)的保護措施,分析了電動汽車電機控制器的故障類型、故障危害級別,并對此進行了故障的級別劃分以及相應(yīng)的處理辦法。并利用MATLAB搭建了故障診斷和保護措施的模型;最終將故障診斷系統(tǒng)應(yīng)用在了實際的電動汽車測試項目中,得到良好的反饋,同時本文也介紹了針對汽車電機控制器的故障診斷的容錯控制。最后本文將匹配電動汽車電機控制器的故障管理說明匯總,并介紹了故障管理系統(tǒng)與整車結(jié)構(gòu)的通訊設(shè)計開發(fā)。本論文致力于對新能源汽車電機控制系統(tǒng)的安全可靠性的研究,為今后這方面的研究提供了可能的參考。
[Abstract]:Pure electric vehicle Battery Electric vehicle (BEV) refers to a car that is powered entirely by rechargeable batteries (such as lead acid batteries, nickel cadmium batteries, nickel hydrogen batteries or lithium ion batteries). The core technology of pure electric vehicle depends on the motor controller to control the motor torque output. The normal operation of any control unit in the whole electric vehicle system depends on the coordination control of the controller. It is of great significance to develop a reliable safe and efficient motor controller, a safety monitoring and management system with excellent control performance and a pure electric vehicle technology which can ensure the coordinated work of the system. This paper is mainly devoted to a series of research on the fault diagnosis system of electric vehicle motor drive system. For this design, a series of perfect fault diagnosis methods and corresponding protection measures are developed, and the fault types and fault hazard levels of electric vehicle motor controller are analyzed. The classification of the fault level and the corresponding treatment methods are also given. Finally, the fault diagnosis system is applied to the actual electric vehicle test project, and good feedback is obtained. At the same time, this paper also introduces the fault-tolerant control for automobile motor controller. Finally, this paper summarizes the fault management instructions of the matched electric vehicle motor controller, and introduces the design and development of the communication between the fault management system and the whole vehicle structure. This thesis is devoted to the study of the safety and reliability of the motor control system of the new energy vehicle, which provides a possible reference for the future research.
【學(xué)位授予單位】：吉林大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：U469.72

【參考文獻】

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本文編號：2025127