本文選題：天然氣發(fā)動(dòng)機(jī) + 仿真��； 參考：《車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)》2016年04期

【摘要】：運(yùn)用GEM3D工具離散化的方法建立了某1.5L自然吸氣車(chē)用CNG(壓縮天然氣)發(fā)動(dòng)機(jī)GT-Power仿真模型,并用試驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)模型進(jìn)行校核,模型最大誤差為3.64%。在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了CNG發(fā)動(dòng)機(jī)增壓器匹配分析,用DoE(design of experiment)工具對(duì)增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角進(jìn)行了優(yōu)化,然后優(yōu)化了不同壓縮比和不同過(guò)量空氣系數(shù)下的點(diǎn)火提前角,對(duì)壓縮比和過(guò)量空氣系數(shù)進(jìn)行了計(jì)算分析。結(jié)果表明:仿真模型具有較高精度,方案2為4種渦輪增壓器方案中最佳方案,并對(duì)該方案進(jìn)行了臺(tái)架試驗(yàn),仿真結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果誤差在4%以內(nèi);通過(guò)優(yōu)化點(diǎn)火提前角,扭矩最大提高了9.3%;在各最優(yōu)點(diǎn)火提前角下,壓縮比為12時(shí)最優(yōu),過(guò)量空氣系數(shù)為1.1時(shí)具有最佳經(jīng)濟(jì)性。
[Abstract]:The GT-Power simulation model of a 1.5L CNG (compressed natural gas) engine for naturally aspirated vehicles is established by using the method of discretization of GEM3D tools. The model is checked with test data, and the maximum error of the model is 3.64. On the basis of this, the matching analysis of CNG turbocharger is carried out, and the ignition advance angle of turbocharged engine is optimized by DoEdesign of expert tool, and the ignition advance angle under different compression ratio and different excess air coefficient is optimized. The compression ratio and excess air coefficient are calculated and analyzed. The results show that the simulation model has high accuracy, and scheme 2 is the best scheme of four turbocharger schemes, and the error between simulation results and test results is less than 4%. Under the optimum ignition advance angle, the compression ratio is 12:00 and the excess air coefficient is 1.1.
【作者單位】： 湖南大學(xué)汽車(chē)車(chē)身先進(jìn)制造國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;淮安工業(yè)研究院;西安交通大學(xué)能源與動(dòng)力工程學(xué)院;
【基金】：企業(yè)基金(1.5L渦輪增壓CNG發(fā)動(dòng)機(jī)性能開(kāi)發(fā))
【分類(lèi)號(hào)】：U464.174

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前5條

1 周刊;杜愛(ài)民;;基于GT-POWER DoE的發(fā)動(dòng)機(jī)多參數(shù)優(yōu)化[J];佳木斯大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2012年05期

2 葉年業(yè);劉潔;倪計(jì)民;杜倩穎;張小矛;陳明;平銀生;;車(chē)用汽油機(jī)流動(dòng)過(guò)程模擬及基于DoE的配氣相位優(yōu)化[J];內(nèi)燃機(jī)工程;2011年04期

3 趙昌普;李艷麗;孫強(qiáng);王天友;;天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)可變氣門(mén)定時(shí)的仿真研究[J];內(nèi)燃機(jī)工程;2009年06期

4 韓愛(ài)民;藺鑫峰;孫柏剛;劉萍;汪家興;;基于GT-Power的BN6V87QE汽油機(jī)性能優(yōu)化仿真[J];北京工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào);2007年06期

5 林在犁,楊學(xué)杰;世界能源狀況及車(chē)用天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)發(fā)展[J];柴油機(jī);2005年04期

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前1條

1 魏弟清;稀燃天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒系統(tǒng)及其工作過(guò)程研究[D];廣西大學(xué);2014年

【共引文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 劉廷;韓志玉;黃勇成;武得鈺;;車(chē)用天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)增壓匹配及性能參數(shù)優(yōu)化[J];車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī);2016年04期

2 紀(jì)少令;劉承科;王建;尚會(huì)超;;可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)進(jìn)氣相位對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)油耗影響的測(cè)試分析[J];汽車(chē)工程學(xué)報(bào);2016年04期

3 張偉;毛建國(guó);魏特特;何小明;;基于響應(yīng)曲面法的煤油發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)正時(shí)優(yōu)化[J];中國(guó)機(jī)械工程;2016年07期

4 馬鎮(zhèn)鎮(zhèn);劉瑞祥;劉永啟;鄭斌;;基于DOE的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)優(yōu)化[J];內(nèi)燃機(jī)與動(dòng)力裝置;2016年01期

5 張俊紅;朱傳峰;畢鳳榮;王健;李忠鵬;;基于DOE和改進(jìn)模擬退火算法的消聲器優(yōu)化設(shè)計(jì)[J];振動(dòng)與沖擊;2015年13期

6 陳韶舒;李志軍;劉磊;常慶;張洪洋;曹曼曼;;基于GT-POWER的NO_x吸附還原催化器建模研究[J];汽車(chē)工程;2015年04期

7 江冰;武昭暉;何云堂;;CNG發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室形狀對(duì)氣流運(yùn)動(dòng)和燃燒特性的影響[J];農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)報(bào);2015年01期

8 張東明;陳志忠;平濤;;船用EGR柴油機(jī)可變氣門(mén)正時(shí)的仿真研究[J];柴油機(jī);2014年04期

9 鄒永湘;倪計(jì)民;張棟;石秀勇;陳泓;;基于DoE技術(shù)的增壓柴油機(jī)高壓循環(huán)EGR系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)[J];汽車(chē)技術(shù);2014年01期

10 高進(jìn);肖龍;任建敏;梅家軍;;141F小型汽油機(jī)數(shù)值模擬及性能優(yōu)化[J];內(nèi)燃機(jī);2013年04期

【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 葉年業(yè);劉潔;倪計(jì)民;杜倩穎;張小矛;陳明;平銀生;;車(chē)用汽油機(jī)流動(dòng)過(guò)程模擬及基于DoE的配氣相位優(yōu)化[J];內(nèi)燃機(jī)工程;2011年04期

2 李明;許敏;趙金星;徐宏昌;李冕;;基于GT-Power仿真的2.0L汽油機(jī)動(dòng)力性能分析與優(yōu)化[J];汽車(chē)技術(shù);2011年03期

3 倪計(jì)民;杜倩穎;周英杰;劉疆;楊挺然;;DoE在高壓共軌柴油機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)中的應(yīng)用[J];內(nèi)燃機(jī)學(xué)報(bào);2009年03期

4 李明海;王娟;張善榮;;高增壓機(jī)車(chē)柴油機(jī)仿真研究[J];大連鐵道學(xué)院學(xué)報(bào);2006年04期

5 姚勇;CNG發(fā)動(dòng)機(jī)和汽油機(jī)燃燒的比較分析[J];車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī);2005年05期

6 韓同群;電噴發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管的設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)[J];內(nèi)燃機(jī)工程;2005年03期

7 陶海萍,周大森;小型汽油機(jī)工作過(guò)程的數(shù)值模擬[J];北京工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào);2005年03期

8 陳宇航;475Q1發(fā)動(dòng)機(jī)用于混合動(dòng)力轎車(chē)后進(jìn)氣系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)[J];內(nèi)燃機(jī);2005年01期

9 王曉瑜,陳國(guó)華,蔣炎坤;2~k析因試驗(yàn)設(shè)計(jì)及其在發(fā)動(dòng)機(jī)排放中的運(yùn)用[J];內(nèi)燃機(jī)工程;2004年02期

10 李克新;NQ140N單一CNG發(fā)動(dòng)機(jī)的開(kāi)發(fā)與試驗(yàn)[J];內(nèi)燃機(jī);2004年02期

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前7條

1 張玉龍;缸內(nèi)直噴低熱值氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)研究[D];北京交通大學(xué);2012年

2 鄔斌揚(yáng);天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)匹配及標(biāo)定方法研究[D];西華大學(xué);2011年

3 郭云杰;轎車(chē)用單一燃料電控噴射天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)性能的實(shí)驗(yàn)與計(jì)算研究[D];天津大學(xué);2010年

4 張苗苗;智能型醫(yī)用充氣式保溫毯的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及試驗(yàn)研究[D];桂林電子科技大學(xué);2010年

5 李強(qiáng);汽油/CNG兩用燃料發(fā)動(dòng)機(jī)故障模擬試驗(yàn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)[D];長(zhǎng)安大學(xué);2009年

6 王磊;純氫和天然氣摻氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的試驗(yàn)研究[D];上海交通大學(xué);2009年

7 王宇;火花點(diǎn)火HCNG發(fā)動(dòng)機(jī)性能及工作過(guò)程的試驗(yàn)研究與數(shù)值模擬[D];清華大學(xué);2009年

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 胡海軍,周偉國(guó),金穎;天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用[J];城市公用事業(yè);2000年06期

2 程永陸;美國(guó)能源部撥款用于天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)研究開(kāi)發(fā)[J];國(guó)外內(nèi)燃機(jī)車(chē);2001年03期

3 宋鈞,黃震,張武高,周校平;車(chē)用天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)及其應(yīng)用[J];天然氣工業(yè);2002年01期

4 田東恩;天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用流程的改進(jìn)[J];油氣田地面工程;2003年01期

5 沈勇 ,王申;天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)在冷水機(jī)組上的應(yīng)用[J];節(jié)能;2003年10期

6 王申,沈勇;天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)在冷水機(jī)組上的應(yīng)用[J];能源工程;2003年04期

7 雷鳴;上柴T系列天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)[J];汽車(chē)研究與開(kāi)發(fā);2004年03期

8 翟全良,肖漢忠;淺析天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的正確使用與維護(hù)[J];內(nèi)蒙古石油化工;2004年04期

9 劉凱,彭立新,邱霞;天然氣發(fā)動(dòng)機(jī),新型綠色動(dòng)力[J];柴油機(jī)設(shè)計(jì)與制造;2005年02期

10 辛海升;趙斌;夏春雷;;天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)在汽車(chē)上的應(yīng)用[J];農(nóng)機(jī)化研究;2006年12期

相關(guān)會(huì)議論文 前10條

1 程鵬;;天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)研究與應(yīng)用[A];重慶汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2008年學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2008年

2 柳楠;崔厚璽;叢蕾;;應(yīng)用模糊物元理論建立天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)性能狀態(tài)評(píng)價(jià)模型[A];2008年全國(guó)振動(dòng)工程及應(yīng)用學(xué)術(shù)會(huì)議暨第十一屆全國(guó)設(shè)備故障診斷學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2008年

3 滕勤;左承基;;電控技術(shù)在天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)上的應(yīng)用[A];2004“安徽制造業(yè)發(fā)展”博士科技論壇論文集[C];2004年

4 朱和菊;黃海鵬;孟雪梅;;固定式天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)及潤(rùn)滑要求[A];中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)汽車(chē)燃料與潤(rùn)滑油分會(huì)第15屆年會(huì)論文集[C];2012年

5 萇轉(zhuǎn);周斌;邵曉杰;于超;;不同類(lèi)型的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒和排放特點(diǎn)[A];2007年汽車(chē)學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2007年

6 李克新;;NQ140N單-CNG發(fā)動(dòng)機(jī)的開(kāi)發(fā)與試驗(yàn)[A];（2003）四川柴油/天然氣汽車(chē)技術(shù)研討會(huì)論文集[C];2003年

7 殷勇;馬凡華;饒如麟;;天然氣摻氫發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)研究[A];2006年APC聯(lián)合學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2006年

8 張德福;張惠明;鄭清平;王昊宇;朱志強(qiáng);;電控噴射天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)新型燃燒系統(tǒng)的研究[A];2007年APC聯(lián)合學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2007年

9 陳萬(wàn)應(yīng);董浩;;借用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)開(kāi)發(fā)的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)和現(xiàn)場(chǎng)使用經(jīng)驗(yàn)[A];中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)城市燃?xì)夥謺?huì)壓縮天然氣專(zhuān)業(yè)委員會(huì)暨第一次年會(huì)論文集[C];2007年

10 成曉北;代素琴;程偉;吳家平;張思奇;;天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)稀燃條件下點(diǎn)火提前角的優(yōu)化匹配試驗(yàn)分析[A];湖北省內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)2009年學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2009年

相關(guān)重要報(bào)紙文章 前10條

1 記者 張銀炎;廣柴研制成功天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)[N];中國(guó)船舶報(bào);2008年

2 記者 王建梁;天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)首次進(jìn)入863計(jì)劃[N];科技日?qǐng)?bào);2009年

3 本報(bào)記者 趙三明;上柴動(dòng)力環(huán)保之旅落下帷幕[N];中國(guó)工業(yè)報(bào);2009年

4 記者 蒙平;“無(wú)錫造”天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)批量上市[N];無(wú)錫日?qǐng)?bào);2009年

5 ;一汽錫柴大型天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)投入批量生產(chǎn)[N];中國(guó)工業(yè)報(bào);2009年

6 關(guān)尚宇;天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)成新競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)[N];中國(guó)工業(yè)報(bào);2009年

7 通訊員 陳燕　記者 嚴(yán)峻;錫柴天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)再展“低碳”魅力[N];中國(guó)工業(yè)報(bào);2010年

8 記者 王建梁;重汽研發(fā)成功天然氣燃料發(fā)動(dòng)機(jī)[N];科技日?qǐng)?bào);2011年

9 記者 過(guò)國(guó)忠 通訊員 陳燕;一汽錫柴加快開(kāi)發(fā)大功率天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)[N];科技日?qǐng)?bào);2011年

10 任繼凱　傅偉;鉆井用天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)獲突破[N];中國(guó)石化報(bào);2010年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前10條

1 竇慧莉;電控噴射稀燃天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)研究[D];吉林大學(xué);2006年

2 焦運(yùn)景;稀燃天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過(guò)程研究和燃燒系統(tǒng)開(kāi)發(fā)[D];天津大學(xué);2009年

3 司鵬濵;滿足國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)壓縮天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過(guò)程的研究[D];天津大學(xué);2009年

4 李樹(shù)生;高性能大功率天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒系統(tǒng)開(kāi)發(fā)研究[D];山東大學(xué);2013年

5 張德福;低散熱壓縮著火天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過(guò)程的試驗(yàn)研究[D];天津大學(xué);2005年

6 余小草;燃燒邊界條件對(duì)車(chē)用重型天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒及排放的影響[D];吉林大學(xué);2013年

7 楊立平;4SH-N天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程優(yōu)化及排放控制[D];吉林大學(xué);2008年

8 鄭清平;壓燃式天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過(guò)程模擬計(jì)算和試驗(yàn)研究[D];天津大學(xué);2006年

9 李娜;重型車(chē)用增壓中冷稀燃LNG發(fā)動(dòng)機(jī)性能研究[D];山東大學(xué);2013年

10 李智;天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋熱負(fù)荷及冷卻水腔內(nèi)沸騰傳熱研究[D];華中科技大學(xué);2012年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 趙江雄;柴油引燃天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過(guò)程三維仿真研究[D];重慶交通大學(xué);2015年

2 任鵬飛;滿足國(guó)V排放的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)控制策略及性能研究[D];上海交通大學(xué);2013年

3 翟康;CNG發(fā)動(dòng)機(jī)排放性能提升研究[D];西華大學(xué);2015年

4 敬啟建;渦輪增壓天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒與排放控制的試驗(yàn)研究[D];上海交通大學(xué);2015年

5 汪源利;天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)均質(zhì)稀燃的數(shù)值模擬與試驗(yàn)分析[D];華中科技大學(xué);2007年

6 張悅;天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)催化器效率評(píng)價(jià)及低負(fù)荷時(shí)燃燒與排放研究[D];天津大學(xué);2008年

7 竇寶華;公交車(chē)用天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)產(chǎn)化的層次分析法研究與規(guī)�；瘧�(yīng)用[D];上海交通大學(xué);2010年

8 杜喜云;電控多點(diǎn)噴射天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的開(kāi)發(fā)[D];吉林大學(xué);2007年

9 李春節(jié);大馬力天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程數(shù)值模擬及分析[D];華中科技大學(xué);2009年

10 吳家平;天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)稀薄燃燒試驗(yàn)研究與數(shù)值模擬[D];華中科技大學(xué);2009年

，

本文編號(hào)：2007589