本文選題：協(xié)同創(chuàng)新風(fēng)險(xiǎn) + 代理問題��； 參考：《蘭州理工大學(xué)》2016年碩士論文

【摘要】：經(jīng)濟(jì)全球化下,企業(yè)依靠自身力量在市場競爭中很難處于優(yōu)勢地位,因此與科研機(jī)構(gòu)的協(xié)同創(chuàng)新逐漸成為企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的新趨勢�！�2011計(jì)劃”為高校、科研機(jī)構(gòu)以及企業(yè)進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新協(xié)同提供了機(jī)遇,越來越多的企業(yè)開始加入到產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟中來。雖然協(xié)同創(chuàng)新減少了企業(yè)自主創(chuàng)新時所面臨的一系列不確定性風(fēng)險(xiǎn),但由于創(chuàng)新主體間利益目標(biāo)不同、信息分布不對稱,再加上不同組織之間管理方式的不同,這些都會對協(xié)同活動的順利實(shí)現(xiàn)造成很大的影響,致使協(xié)同活動又會出現(xiàn)新的風(fēng)險(xiǎn)。本文通過委托代理理論的視角來識別企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新中存在的狹義風(fēng)險(xiǎn),即由于委托代理問題而引起的協(xié)同創(chuàng)新風(fēng)險(xiǎn),并用模糊數(shù)學(xué)綜合評價(jià)法來評估委托代理風(fēng)險(xiǎn)。分析風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的影響因素以及造成的影響,并引入汽車企業(yè)的案例來進(jìn)行實(shí)證研究,分析汽車企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新的特殊性,對其風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性以及帶來的損失進(jìn)行定量分析,使風(fēng)險(xiǎn)防范措施能夠更加具體化、高效化。本文將基于委托代理理論構(gòu)建協(xié)同創(chuàng)新的動態(tài)激勵模型,通過激勵強(qiáng)度系數(shù)的設(shè)置使科研機(jī)構(gòu)可以在信息不透明的情況下仍然選擇有利于企業(yè)的努力水平,將組織的共同進(jìn)步作為自身目標(biāo),以此來規(guī)避由于委托代理關(guān)系而引起的協(xié)同創(chuàng)新風(fēng)險(xiǎn),對企業(yè)實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新目標(biāo)以及創(chuàng)新成果市場化有著重要的參考價(jià)值。
[Abstract]:Under the economic globalization, it is difficult for enterprises to be in a dominant position in the market competition by relying on their own strength. Therefore, collaborative innovation with scientific research institutions has gradually become a new trend of technological innovation of enterprises. Scientific research institutions and enterprises provide opportunities for technological innovation coordination, and more enterprises begin to join the strategic alliance of collaborative innovation of industry, education and research. Although collaborative innovation reduces a series of uncertain risks that enterprises face when they innovate on their own, due to the different interest objectives among innovation subjects, the asymmetric distribution of information, and the different management methods among different organizations. All these will have a great impact on the smooth realization of collaborative activities, which will lead to new risks. Based on the principal-agent theory, this paper identifies the narrow sense risk in the enterprise collaborative innovation, that is, the cooperative innovation risk caused by the principal-agent problem, and evaluates the principal-agent risk by the fuzzy mathematics comprehensive evaluation method. This paper analyzes the influencing factors of risk occurrence and its impact, and introduces the case of automobile enterprises to carry out empirical research, analyzes the particularity of collaborative innovation of automobile enterprises, and makes quantitative analysis on the possibility of occurrence of risk and the loss caused by it. So that risk prevention measures can be more specific, high efficiency. Based on the principal-agent theory, this paper constructs a dynamic incentive model for collaborative innovation. By setting the incentive intensity coefficient, scientific research institutions can still choose the level of effort that is beneficial to the enterprise even if the information is not transparent. Taking the common progress of organization as its own goal to avoid the risk of collaborative innovation caused by principal-agent relationship has important reference value for enterprises to achieve innovation goals and marketization of innovation results.
【學(xué)位授予單位】：蘭州理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：F273.1;F426.471

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本文編號：1973186