發(fā)布時(shí)間：2018-05-11 22:45

  本文選題：并聯(lián)式混合動力客車 + 并聯(lián)電輔助　； 參考：《江蘇大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)》2016年06期

【摘要】：根據(jù)雙軸并聯(lián)式混合動力客車的結(jié)構(gòu)形式以及所運(yùn)行的中國典型城市工況,選用并聯(lián)電輔助控制策略.基于該控制策略,以并聯(lián)式混合電動客車的工作模式和油門開度作為2參數(shù)設(shè)計(jì)變量,提出了一種分段交叉式的換擋規(guī)律設(shè)計(jì)方法,即在不同的工作模式和油門開度下,選擇合適的換擋規(guī)律的交叉式設(shè)計(jì)方法.利用AVL Cruise仿真軟件建立了整車模型,與Matlab聯(lián)合仿真,設(shè)計(jì)了并聯(lián)電助力式控制策略及換擋規(guī)律,并對該雙軸并聯(lián)式混合動力客車的動力性、經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行了仿真分析.結(jié)果表明:該換擋規(guī)律與最佳經(jīng)濟(jì)性換擋規(guī)律相比在加速性能方面提高了6.3%,與最佳動力性換擋規(guī)律相比經(jīng)濟(jì)性有了很大改善;能夠在保證整車動力性的同時(shí)兼顧經(jīng)濟(jì)性,是一種更加合理的整車換擋規(guī)律.
[Abstract]:According to the structure of the two-axis parallel hybrid electric bus and the typical urban operation in China, a parallel electrically assisted control strategy is selected. Based on the control strategy, taking the working mode and throttle opening of the parallel hybrid electric bus as two parameter design variables, a new design method of shift law is proposed, that is, under different working modes and throttle opening. Select the appropriate shift law of the crossover design method. The whole vehicle model is established by using the AVL Cruise simulation software, and the parallel electrically assisted control strategy and shift law are designed, and the power and economy of the two-axle parallel hybrid electric bus are simulated and analyzed. The results show that compared with the best economic shift law, the shift law improves the acceleration performance by 6.3%, and the economy is greatly improved compared with the optimal power shift law, which can guarantee the power performance of the whole vehicle and give consideration to the economy. Is a more reasonable vehicle shift law.
【作者單位】： 武漢理工大學(xué)現(xiàn)代汽車零部件技術(shù)湖北省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;武漢理工大學(xué)汽車工程學(xué)院;武漢理工大學(xué)汽車零部件技術(shù)湖北省協(xié)同創(chuàng)新中心;
【基金】：國家“863”計(jì)劃項(xiàng)目(2011AA11A260)
【分類號】：U469.7

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本文編號：1875975