本文選題：純電動汽車 + 復(fù)合電源��； 參考：《黑龍江大學(xué)自然科學(xué)學(xué)報》2016年02期

【摘要】：以蓄電池和超級電容構(gòu)成的純電動汽車復(fù)合電源系統(tǒng)為研究目標(biāo),利用汽車專用仿真軟件ADVISOR2002對其進行二次開發(fā),搭建了復(fù)合電源二次開發(fā)的仿真模型,并與原車的單一蓄電池系統(tǒng)進行了對比。結(jié)果表明,此復(fù)合電源系統(tǒng)的二次開發(fā)是可行的,基于模糊控制策略的復(fù)合電源系統(tǒng)能夠有效地分配蓄電池和超級電容之間的功率,比單一電源車輛的續(xù)駛里程及整車的動力性能明顯提高。
[Abstract]:Taking the hybrid power system of pure electric vehicle composed of storage battery and super capacitor as the research goal, the simulation model of the secondary development of the compound power supply is built by using the special simulation software ADVISOR2002. And compared with the single battery system of the original vehicle. The results show that the secondary development of the hybrid power supply system is feasible, and the hybrid power supply system based on fuzzy control strategy can effectively distribute the power between battery and super capacitor. Compared with the single power vehicle, the driving range and the dynamic performance of the whole vehicle are obviously improved.
【作者單位】： 哈爾濱理工大學(xué)電氣與電子工程學(xué)院;
【基金】：黑龍江省自然科學(xué)基金資助項目(E201302)
【分類號】：U469.72

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本文編號：1863315