本文選題：人造石墨 + 摩擦材料��； 參考：《粉末冶金技術(shù)》2016年06期

【摘要】：采用干法粉末冶金混料,一次成形模具壓制不同石墨含量的D465汽車剎車片,并通過LINK慣性臺(tái)架試驗(yàn)研究人造石墨對(duì)摩擦材料性能的影響。結(jié)果表明:人造石墨對(duì)摩擦材料的理化、力學(xué)性能影響不大;隨著人造石墨含量的增加,摩擦材料的摩擦系數(shù)呈現(xiàn)逐漸減小趨勢,磨損量呈現(xiàn)先減小后增大的趨勢;人造石墨對(duì)摩擦材料的噪音發(fā)生情況影響也呈現(xiàn)同樣的趨勢。結(jié)合理化性能,力學(xué)性能,摩擦系數(shù),磨損數(shù)據(jù)綜合比較,人造石墨含量在8%左右時(shí),摩擦材料具有最佳的摩擦磨損性能和噪音性能。
[Abstract]:Dry powder metallurgy mixture was used to press D465 automobile brake with different graphite content in one time forming die, and the effect of artificial graphite on friction material was studied by LINK inertial bench test. The results show that artificial graphite has little effect on the physical and chemical properties of friction materials, and the friction coefficient of friction materials decreases gradually with the increase of the content of artificial graphite, and the wear amount decreases first and then increases. The effect of artificial graphite on the noise occurrence of friction materials shows the same trend. In combination with physical and chemical properties, mechanical properties, friction coefficient and wear data, the friction materials have the best friction and wear performance and noise performance when the content of artificial graphite is about 8%.
【作者單位】： 中南大學(xué)粉末冶金國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;湖南博云汽車制動(dòng)材料有限公司;
【基金】：國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)(621020009)
【分類號(hào)】：U465;TF125.9

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本文編號(hào)：1860943