本文選題：發(fā)動機缸體 + Al-Si-Fe合金　； 參考：《鑄造技術(shù)》2016年10期

【摘要】：對汽車發(fā)動機缸體用Al-Si-Fe合金進行了半固態(tài)觸變擠壓成形和T1、T6熱處理,研究了不同制備工藝下Al-Si-Fe合金的顯微組織、物相組成、力學(xué)性能和耐磨性能。結(jié)果表明,經(jīng)過半固態(tài)擠壓觸變成形可以破碎合金中的初生硅和α-Al基體,晶粒組織得到細(xì)化;經(jīng)過觸變成形得到的Al-Si-Fe合金的強度和塑性都較鑄態(tài)合金有明顯提高,且經(jīng)過T6熱處理后的強度有所增加,而塑性略有降低;鑄態(tài)、T1、T6和觸變成形態(tài)Al-Si-Fe合金的耐磨性能要明顯高于A390合金;鑄態(tài)Al-Si-Fe合金的磨損機制為粘著磨損和磨粒磨損,而觸變成形態(tài)和T6熱處理態(tài)Al-Si-Fe合金的磨損機制主要為磨粒磨損。
[Abstract]:......
【作者單位】： 中山職業(yè)技術(shù)學(xué)院機電工程學(xué)院;西安交通大學(xué)機械工程學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金重點資助項目(51335009)
【分類號】：U464;TG249.2

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本文編號：1815204