本文選題：轉(zhuǎn)矩檢測 + 輪邊電驅(qū)動(dòng)　； 參考：《同濟(jì)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)》2016年02期

【摘要】：提出了基于齒輪傳動(dòng)特征和力傳感原理的電動(dòng)汽車輪邊減速驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)轉(zhuǎn)矩檢測新方法,旨在為分布式驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車輪邊電機(jī)的控制提供實(shí)時(shí)、精確的輸出轉(zhuǎn)矩反饋信息.闡明了布置于輪邊齒輪減速器軸承端部的偏心套式轉(zhuǎn)矩檢測機(jī)構(gòu)的工作原理,根據(jù)齒輪機(jī)構(gòu)傳力分析,導(dǎo)出輪邊電機(jī)轉(zhuǎn)矩檢測公式;通過仿真分析、樣機(jī)試制和試驗(yàn)測試,驗(yàn)證所述轉(zhuǎn)矩檢測方法的可行性和檢測精度的準(zhǔn)確性.該轉(zhuǎn)矩檢測方法有利于電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的高效控制,改善電動(dòng)汽車的能源利用率和行駛性能.
[Abstract]:A new torque detection method for wheel side deceleration drive system of electric vehicle based on gear transmission characteristics and force sensing principle is proposed, which aims to provide real-time and accurate output torque feedback information for the control of wheel edge motor of distributed electric vehicle. The working principle of the eccentric sleeve torque detection mechanism arranged at the bearing end of the gear reducer with wheel edge is expounded. According to the analysis of the transmission force of the gear mechanism, the torque detection formula of the wheel edge motor is derived, and through simulation analysis, the prototype is manufactured and tested. The feasibility and accuracy of the torque detection method are verified. The torque detection method is beneficial to the efficient control of the electric vehicle drive motor and the improvement of the energy efficiency and driving performance of the electric vehicle.
【作者單位】： 同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院;同濟(jì)大學(xué)新能源汽車工程中心;
【基金】：國家自然科學(xué)基金(51375344)
【分類號】：U469.72;U467

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本文編號：1798654