本文選題：聲固耦合 + 迭代更新近似模型��； 參考：《計(jì)算力學(xué)學(xué)報(bào)》2016年01期

【摘要】：基于聲固耦合分析與迭代更新近似模型對(duì)車身板件進(jìn)行了優(yōu)化。首先通過(guò)板件聲學(xué)貢獻(xiàn)量分析,確定影響車內(nèi)噪聲的關(guān)鍵板件,將其厚度作為設(shè)計(jì)變量,在減少計(jì)算量的同時(shí)去除了無(wú)關(guān)變量的干擾。然后建立不同激勵(lì)下駕駛員右耳處最大聲壓與關(guān)鍵板件厚度之間的組合近似模型,對(duì)其進(jìn)行多目標(biāo)優(yōu)化并采用序列二次規(guī)劃和K均值聚類算法對(duì)近似模型進(jìn)行更新,使得采樣樣本逐漸靠近Pareto前沿,從而提高近似模型在Pareto前沿上的精度。優(yōu)化結(jié)果表明,迭代更新近似模型能夠有效優(yōu)化車身結(jié)構(gòu),在保證輕量化的同時(shí),降低了車內(nèi)噪聲。
[Abstract]:Based on the acousto-solid coupling analysis and iterative updating approximation model, the body plate was optimized.Firstly, by analyzing the acoustic contribution of the plate, the key plate which affects the noise in the vehicle is determined, and the thickness of the plate is taken as the design variable, which reduces the calculation amount and removes the interference of the independent variables at the same time.Then the combined approximate model between the maximum sound pressure at the right ear and the thickness of the key plate is established under different excitations. The multi-objective optimization is carried out and the approximate model is updated by sequential quadratic programming and K-means clustering algorithm.The sample is gradually close to the Pareto front, which improves the accuracy of the approximate model on the Pareto front.The optimization results show that the iterative updating approximation model can effectively optimize the body structure and reduce the interior noise while ensuring lightweight.
【作者單位】： 同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院;東京大學(xué)生產(chǎn)技術(shù)研究所;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(51175379)資助項(xiàng)目
【分類號(hào)】：U461.4

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1772476