基于超級電容有軌電車的充電裝置控制研究
本文選題:濾波器 + 超級電容儲能 ; 參考:《電力電子技術(shù)》2016年04期
【摘要】:超級電容快速儲能技術(shù)在短時(shí)大功率應(yīng)用中有較好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)性,非常適用于新型有軌電車儲能。針對有軌電車充電裝置整流器采用傳統(tǒng)多脈波整流技術(shù)導(dǎo)致的整流器輸入側(cè)交流電壓畸變、交流電流諧波含量高,直流母線電壓紋波大,功率因數(shù)不可控等問題,提出采用脈寬調(diào)制(PWM)整流方式。該整流方式具有功率因數(shù)高,諧波含量低等優(yōu)點(diǎn),采用電壓-電流雙閉環(huán)與電壓前饋相結(jié)合的控制策略,來抑制直流母線電壓在超級電容接入瞬間引起的波動。通過設(shè)計(jì)LCL濾波來吸收整流器交流側(cè)的電流諧波,并推導(dǎo)了LCL濾波器的計(jì)算公式。系統(tǒng)仿真和實(shí)驗(yàn)證實(shí)了該控制的有效性。
[Abstract]:Super capacitor fast energy storage technology has good technical economy in short time and high power application, and it is very suitable for new type tram energy storage.Aiming at the problems of AC voltage distortion on input side of rectifier caused by traditional multi-pulse rectifier technology, high AC current harmonic content, large ripple of DC bus voltage and uncontrollable power factor, etc.A pulse width modulation (PWM) rectifier is proposed.The rectifier has the advantages of high power factor and low harmonic content. The voltage-current double closed loop and voltage feedforward control strategy is adopted to suppress the fluctuation of DC bus voltage at the moment of super capacitor access.The LCL filter is designed to absorb the current harmonics in the AC side of the rectifier, and the calculation formula of the LCL filter is derived.The system simulation and experiment verify the effectiveness of the control.
【作者單位】: 國電南瑞科技股份有限公司;
【分類號】:U482.1;TM910.6
【參考文獻(xiàn)】
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,本文編號:1765167
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