本文選題：汽油機(jī)　切入點(diǎn)：米勒循環(huán)　出處：《車用發(fā)動(dòng)機(jī)》2016年04期

【摘要】：基于一臺(tái)3.0L排量的增壓汽油機(jī),通過更改凸輪型線和提高壓縮比,研究了米勒循環(huán)對(duì)部分負(fù)荷泵氣損失和燃油經(jīng)濟(jì)性的影響。試驗(yàn)結(jié)果表明:進(jìn)氣門晚關(guān)策略對(duì)米勒循環(huán)泵氣損失的改善范圍為平均有效壓力低于0.6 MPa,而平均有效壓力高于0.6 MPa時(shí),需要將進(jìn)氣門關(guān)閉時(shí)刻接近進(jìn)氣下止點(diǎn),提高充氣效率來保證缸內(nèi)足夠的進(jìn)氣量;進(jìn)氣門晚關(guān)結(jié)合有效膨脹比的提高,兩者共同改善了平均有效壓力低于0.6 MPa時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性,而平均有效壓力為0.6~0.8 MPa時(shí),燃油經(jīng)濟(jì)性的改善主要?dú)w功于有效膨脹比的提高,平均有效壓力高于0.8 MPa時(shí),米勒循環(huán)的燃油經(jīng)濟(jì)性出現(xiàn)了惡化。
[Abstract]:Based on a 3.0L turbocharged gasoline engine, the effect of Hans Muller cycle on gas loss and fuel economy of partial load pump is studied by changing cam profile and increasing compression ratio.The experimental results show that the improvement range of inlet valve late closing strategy for Hans Muller circulating pump air loss is that the average effective pressure is less than 0.6 MPA, and when the average effective pressure is higher than 0.6 MPa, it is necessary to close the inlet valve closing time to the inlet stop point.The efficiency of air filling is improved to ensure the enough air intake in the cylinder, and the fuel economy is improved when the average effective pressure is less than 0.6 MPa, and the average effective pressure is 0.6 ~ 0.8 MPa when the inlet valve is closed late and the effective expansion ratio is increased.The improvement of fuel economy is mainly attributed to the increase of effective expansion ratio. When the average effective pressure is higher than 0. 8 MPa, the fuel economy of Hans Muller cycle deteriorates.
【作者單位】： 長(zhǎng)城汽車股份有限公司技術(shù)中心;河北省汽車工程技術(shù)研究中心;
【分類號(hào)】：U464.171

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1711485