本文選題：汽油機(jī)　切入點：變速器噪聲　出處：《汽車工程》2016年04期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：本文利用鉛覆蓋對某渦輪增壓直噴汽油機(jī)各轉(zhuǎn)速下空載加速和滿載加速工況進(jìn)行了變速器噪聲試驗研究。結(jié)果表明:發(fā)動機(jī)的負(fù)荷對變速器噪聲影響較大,隨著負(fù)荷的增加,變速器噪聲也增加�？蛰d加速時,變速器噪聲較小,其他噪聲占主要成分。滿載加速時,變速器噪聲對整機(jī)噪聲聲功率的貢獻(xiàn)度隨著轉(zhuǎn)速的增加先升高后降低。同一負(fù)荷下,隨著轉(zhuǎn)速的增加,變速器噪聲也增加�？傮w上看,空載和滿載加速時變速器噪聲對整機(jī)噪聲聲功率的平均貢獻(xiàn)率分別為19.2%和29.1%。
[Abstract]:In this paper, the noise of a turbocharged direct-injection gasoline engine under no-load acceleration and full-load acceleration is studied by using lead cover. The results show that the engine load has a great influence on the transmission noise, and with the increase of the load, the transmission noise is greatly affected by the engine load. Transmission noise is also increased. When no load acceleration, transmission noise is less, other noise is the main component. At full load acceleration, the transmission noise contribution to the noise sound power of the whole machine increases first and then decreases with the increase of speed. Under the same load, The transmission noise increases with the increase of rotational speed. In general, the average contribution rates of transmission noise to the noise sound power of the whole machine are 19.2% and 29.1g respectively under no-load and full-load acceleration.
【作者單位】： 湖南大學(xué)汽車車身先進(jìn)設(shè)計制造國家重點實驗室;重慶理工大學(xué)汽車零部件及先進(jìn)制造技術(shù)教育部重點實驗室;
【基金】：國家863計劃項目(2012AA111703) 湖南省研究生科研創(chuàng)新項目(CX2015B088)資助
【分類號】：U463.212;U467

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本文編號：1640364