本文選題：內(nèi)燃機　切入點：柴油機　出處：《內(nèi)燃機工程》2016年01期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：應(yīng)用FIRE軟件對L23/30A型號的LNG雙燃料柴油機缸內(nèi)燃燒過程進行數(shù)值模擬。通過改變進氣參數(shù),分析缸內(nèi)燃燒過程的壓力、溫度、流場的分布變化對燃燒及排放特性的影響。研究結(jié)果表明:進氣溫度、壓力的增大提高了缸內(nèi)的紊流強度,改善油氣混合和燃燒過程;采用較高的進氣壓力使缸內(nèi)平均溫度下降,平均壓力上升,有效降低了NOx排放;對于進氣溫度,缸內(nèi)溫度和壓力的變化與進氣壓力截然相反,且增加排放量。
[Abstract]:The in-cylinder combustion process of L23 / 30A LNG dual-fuel diesel engine was numerically simulated by using FIRE software. The pressure and temperature of in-cylinder combustion process were analyzed by changing the inlet air parameters. The effect of flow field distribution on combustion and emission characteristics. The results show that the increase of inlet air temperature and pressure increases the turbulent intensity in the cylinder and improves the process of oil and gas mixing and combustion. Higher inlet pressure can decrease the average temperature and increase the average pressure, which can effectively reduce the NOx emission. For the inlet temperature, the variation of the temperature and pressure in the cylinder is opposite to the inlet pressure, and the emission is increased.
【作者單位】： 江蘇科技大學(xué)能源與動力工程學(xué)院;北奔重型汽車集團有限公司;
【分類號】：U464.173

【參考文獻】

相關(guān)期刊論文 前1條

1 胡春明;侯圣智;趙文鋒;劉娜;李志軍;;低壓缸內(nèi)直噴CNG發(fā)動機燃燒特性的影響因素[J];燃燒科學(xué)與技術(shù);2010年05期

【共引文獻】

相關(guān)期刊論文 前6條

1 周立迎;徐富水;羅福強;;缸內(nèi)直噴CNG發(fā)動機燃燒過程測量分析[J];車用發(fā)動機;2014年04期

2 劉亞奇;劉剛;高定偉;李春芳;李東輝;;換氣與壓縮過程對汽油機燃燒特性的影響研究[J];車用發(fā)動機;2015年05期

3 黃丫;林學(xué)東;李德剛;顧靜靜;侯玉晶;;直噴天然氣發(fā)動機稀薄燃燒特性的仿真試驗[J];吉林大學(xué)學(xué)報(工學(xué)版);2015年03期

4 林學(xué)東;黃丫;袁方恩;朱行安;張斌;;CNG缸內(nèi)直噴發(fā)動機稀薄燃燒火焰?zhèn)鞑ミ^程影響因素的研究[J];汽車工程;2011年10期

5 胡春明;侯圣智;詹樟松;劉斌;劉娜;于勇;宋璽娟;;Mixture Preparation and Combustion of CNG Low-Pressure Compound Direct Injection Spark-Ignited Engines[J];Transactions of Tianjin University;2011年06期

6 顧靜靜;林學(xué)東;黃丫;;缸內(nèi)直噴CNG發(fā)動機燃燒過程及NO生成率的仿真分析[J];汽車技術(shù);2012年11期

相關(guān)博士學(xué)位論文 前1條

1 夏琦;柴油/甲醇組合燃燒的道路試驗及燃燒特性研究[D];天津大學(xué);2011年

【二級參考文獻】

相關(guān)期刊論文 前1條

1 郭輝,張振東,李萌,孫嗣炎,方祖華;天然氣發(fā)動機缸內(nèi)噴氣系統(tǒng)設(shè)計及試驗研究[J];車用發(fā)動機;2004年06期

【相似文獻】

相關(guān)期刊論文 前7條

1 楊緒元;左承基;;燃燒室偏心位置對柴油機缸內(nèi)燃燒過程的影響[J];內(nèi)燃機與動力裝置;2009年01期

2 劉勇強;左承基;徐天玉;;基于可視化溫度場分析的柴油機缸內(nèi)燃燒過程研究[J];小型內(nèi)燃機與摩托車;2011年06期

3 許廣舉;陳慶樟;孟杰;楊保成;焦洪宇;呂正兵;;柴油機缸內(nèi)燃燒過程對羰基物排放的影響[J];土木建筑與環(huán)境工程;2013年S2期

4 李步照;李博;李俊;李秋業(yè);;柴油/乙醇燃料發(fā)動機缸內(nèi)燃燒過程的數(shù)值模擬[J];農(nóng)機化研究;2010年09期

5 徐洪升;姚喜貴;袁麗;;LPG發(fā)動機缸內(nèi)燃燒過程仿真分析[J];農(nóng)機化研究;2012年06期

6 常建新,孫雨南,王琦,秦秉坤;發(fā)動機缸內(nèi)燃燒過程瞬態(tài)溫度場分布測量系統(tǒng)研究[J];大連理工大學(xué)學(xué)報;1997年S2期

7 ;[J];;年期

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前3條

1 周鵬;柴油機燃燒機理及缸內(nèi)燃燒過程仿真研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2012年

2 王鳳;16V240ZJE柴油機缸內(nèi)燃燒過程數(shù)值模擬[D];大連交通大學(xué);2010年

3 李圓;高速汽油機進氣及缸內(nèi)燃燒過程研究[D];湖南大學(xué);2014年

，

本文編號：1625198