某重型清障車托臂和下車結(jié)構(gòu)分析與改進
本文選題:清障車 切入點:有限元分析 出處:《燕山大學(xué)》2016年碩士論文 論文類型:學(xué)位論文
【摘要】:清障車作為一款使道路安全暢通的專用車輛,主要用于拖救違章?炕虬l(fā)生故障的車輛,因其具有及時疏通交通的功能而被廣泛應(yīng)用于高速公路和繁華市區(qū)。然而,國內(nèi)清障車的設(shè)計一般采用傳統(tǒng)方法,對于一些復(fù)雜結(jié)構(gòu),通常采用簡化模型進行粗略計算,計算結(jié)果很難反映產(chǎn)品真實的應(yīng)力狀態(tài),這就使產(chǎn)品存在一定的安全隱患。因此,本文以重型清障車為研究對象,運用有限元方法對清障車托臂和下車進行了結(jié)構(gòu)分析和改進。首先,建立了清障車工作裝置的力學(xué)模型,計算了在典型工況下上車和托臂結(jié)構(gòu)的鉸點力、液壓缸力和臂體危險截面應(yīng)力等,并對主要鉸點和液壓缸的設(shè)計尺寸進行了強度校核。其次,利用ANSYS軟件建立了清障車的參數(shù)化有限元模型,并對托臂和下車分析模型進行靜力學(xué)有限元分析。根據(jù)強度和剛度分析結(jié)果對托臂和下車不滿足要求的部件進行結(jié)構(gòu)改進和臂體優(yōu)化,并對前支腿滑塊材料、滑塊安裝位置以及滑塊結(jié)構(gòu)尺寸對臂體的影響進行了深入研究。最后,對托臂和下車進行了應(yīng)力測試,將測試結(jié)果與有限元分析結(jié)果進行對比,并分析了測試結(jié)果與分析結(jié)果誤差存在的原因,驗證了有限元模型處理和分析的正確性。本課題的研究使道路清障車的結(jié)構(gòu)設(shè)計更為合理,也為重型道路清障車的結(jié)構(gòu)設(shè)計提供了相關(guān)依據(jù)。
[Abstract]:As a special vehicle for making roads safe and unblocked, obstacle clearing vehicles are mainly used for towing vehicles that stop or break down in violation of regulations. They are widely used in freeways and bustling urban areas because of their function of clearing traffic in time. The traditional method is usually used in the design of the obstacle clearing vehicle in China. For some complex structures, the simplified model is usually used for rough calculation. The calculation results are very difficult to reflect the true stress state of the product, which makes the product have a certain safety hazard. In this paper, the structure analysis and improvement of heavy obstacle clearing vehicle are carried out by using finite element method. Firstly, the mechanical model of the working device of obstacle clearing vehicle is established. The hinge point force, hydraulic cylinder force and dangerous cross section stress of the arm body are calculated under typical working conditions, and the strength of the main hinge points and the design dimensions of the cylinder are checked. The parameterized finite element model of obstacle clearing vehicle is established by using ANSYS software. According to the results of strength and stiffness analysis, the structure improvement and arm body optimization of the supporting arm and the parts that do not meet the requirements are carried out, and the material of the front leg slider is also analyzed. The influence of the installation position of the slider and the structural size of the slider on the arm body is studied in depth. Finally, the stress test of the supporting arm and the drop off vehicle is carried out, and the results are compared with the results of the finite element analysis. The causes of the error between the test results and the analysis results are analyzed, and the correctness of the finite element model processing and analysis is verified. The research of this subject makes the structure design of the road obstacle clearing vehicle more reasonable. It also provides the relevant basis for the structural design of heavy road obstacle clearing vehicle.
【學(xué)位授予單位】:燕山大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2016
【分類號】:U469.6
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,本文編號:1607361
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