本文關(guān)鍵詞： 雙轉(zhuǎn)子磁通切換永磁電機(jī) 增程式混合動(dòng)力汽車(chē) Matlab 能量管理控制策略　出處：《江蘇大學(xué)》2016年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

【摘要】：隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展,能源和環(huán)境問(wèn)題日趨嚴(yán)重,新能源汽車(chē)的開(kāi)發(fā)迫在眉睫。近年來(lái),許多國(guó)家和科研機(jī)構(gòu)紛紛投入大量人力、物力,以研究和開(kāi)發(fā)新能源汽車(chē)。新能源汽車(chē)包括混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)等�；旌蟿�(dòng)力汽車(chē)由于具有可靠性高、燃油經(jīng)濟(jì)性好、污染氣體排放少等優(yōu)點(diǎn),已成為現(xiàn)階段緩解能源和環(huán)境問(wèn)題的重要措施。顧名思義,混合動(dòng)力汽車(chē)同時(shí)裝備兩種動(dòng)力源,即發(fā)動(dòng)機(jī)和蓄電池,通過(guò)電機(jī)的配合運(yùn)行使整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)得以靈活調(diào)控�；旌蟿�(dòng)力汽車(chē)按動(dòng)力傳遞方式有串聯(lián)、并聯(lián)、混聯(lián)等方式,根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)功率比分類有增程式混合動(dòng)力(Extended Range Electric Vehicle,簡(jiǎn)稱EREV)和插電式混合動(dòng)力。其中,EREV即整車(chē)在純電動(dòng)模式下可以達(dá)到其所有的動(dòng)力性能,而當(dāng)車(chē)載電池?zé)o法滿足續(xù)航里程要求時(shí),打開(kāi)車(chē)載輔助發(fā)電裝置(即X棾唐，

本文編號(hào)：1494175