本文關(guān)鍵詞： 安全氣囊 離位兒童 仿真 損傷機(jī)理　出處：《汽車技術(shù)》2016年10期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：根據(jù)FMVSS 208法案的相關(guān)要求,在MADYMO軟件中建立3歲兒童離位工況仿真模型,并對離位工況下氣囊排氣孔大小、織布滲透率、起爆角度等關(guān)鍵參數(shù)不同水平的損傷值進(jìn)行計算,揭示了氣囊在展開過程中內(nèi)部物理場的變化過程。在此基礎(chǔ)上對損傷機(jī)理進(jìn)行研究,結(jié)果表明:頭部加速度與氣囊內(nèi)部壓力線性相關(guān);胸部連續(xù)3 ms最大加速度與對應(yīng)3 ms時間內(nèi)氣囊內(nèi)部壓力線性相關(guān);頸部最大軸向拉伸力與頭部和胸部在Z軸方向上的最大相對位移線性相關(guān)。
[Abstract]:According to the requirement of FMVSS 208 Act, the simulation model of 3 year old children's off-site working condition was established in MADYMO software, and the size of air bag exhaust hole and the permeability of cloth were also studied. The damage values of different levels of the key parameters, such as initiation angle, are calculated to reveal the change process of the inner physical field of the airbag during the process of development. On this basis, the damage mechanism is studied. The results show that the acceleration of the head is linearly related to the internal pressure of the airbag. The maximal acceleration of 3 Ms was linearly correlated with the internal pressure of the airbag in the corresponding time of 3 Ms. The maximum axial tensile force of the neck is linearly correlated with the maximum relative displacement of the head and chest in the Z axis.
【作者單位】： 江蘇大學(xué);
【分類號】：U467.14
【正文快照】： Research on the Injury Mechanism of Three-year-old Child(Jiangsu University,Zhenjiang 212013)1前言安全氣囊在車輛發(fā)生碰撞時對于50百分位處于正常乘坐位置(in position)的成年男性具有較好的保護(hù)效果,但對于離位(out of position,OOP)兒童以及5百分位成年女性來說,由

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本文編號：1449538