本文關(guān)鍵詞： 柴油機(jī) 輻射噪聲響度 多體動(dòng)力學(xué)法 邊界元法 NVH性能　出處：《中南大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)》2016年08期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：分析人耳對(duì)不同頻率純音的衰減特性,提出結(jié)合人耳的衰減特性和柴油機(jī)輻射噪聲的頻譜特性進(jìn)行響度優(yōu)化的方法。運(yùn)用多體動(dòng)力學(xué)法和邊界元法對(duì)柴油機(jī)進(jìn)行聲學(xué)分析,采用Moore響度模型對(duì)柴油機(jī)的輻射噪聲的響度進(jìn)行仿真分析。分析認(rèn)為柴油機(jī)1 300~2 000 Hz的輻射噪聲對(duì)柴油機(jī)響度貢獻(xiàn)最大,通過聲強(qiáng)法噪聲源識(shí)別試驗(yàn)得出柴油機(jī)輻射噪聲在該頻段的主要貢獻(xiàn)部件是油底殼、齒輪室罩、缸蓋罩以及機(jī)體。對(duì)柴油機(jī)的齒輪室罩、缸蓋罩以及機(jī)體進(jìn)行結(jié)構(gòu)改進(jìn),改進(jìn)后柴油機(jī)的聲功率級(jí)由76.4 d B下降至75.5 d B,降低0.9 d B;柴油機(jī)輻射噪聲響度由161.5 sone下降到144.7 sone,降低10.4%,柴油機(jī)的NVH性能明顯改善。
[Abstract]:The attenuation characteristics of human ear to pure tone with different frequencies were analyzed. A method of loudness optimization based on the attenuation characteristic of ear and the spectrum characteristic of radiated noise of diesel engine is proposed. The acoustic analysis of diesel engine is carried out by using multi-body dynamics method and boundary element method. The Moore loudness model is used to simulate the noise of diesel engine. It is considered that the radiated noise of 1 300,000Hz contributes most to the loudness of diesel engine. Through the noise source identification test of the sound intensity method, it is concluded that the main contribution components of the radiated noise of diesel engine in this frequency band are the oil bottom shell, the gear chamber cover, the cylinder head cover and the block. The structure of cylinder head cover and cylinder block was improved, the sound power level of diesel engine was reduced from 76.4 dB to 75.5 dB, and 0.9 dB was reduced. The noise noise of diesel engine decreases from 161.5 sone to 144.7 sone.The noise noise of diesel engine decreases by 10.4, and the NVH performance of diesel engine is improved obviously.
【作者單位】： 浙江大學(xué)能源工程學(xué)院;
【基金】：“十二五”國(guó)家科技支撐計(jì)劃重點(diǎn)項(xiàng)目(2011BAE22B05)~~
【分類號(hào)】：U464.172
【正文快照】： 隨著社會(huì)的發(fā)展,汽車已經(jīng)成為代步工具之一。消費(fèi)者在購(gòu)買汽車時(shí),汽車的NVH(noise,vibration,harshness)性能也愈發(fā)關(guān)鍵[1]。發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲直接關(guān)系到汽車NVH性能,近些年來有關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲控制的文獻(xiàn)不計(jì)其數(shù),但幾乎都是以降低A計(jì)權(quán)聲功率級(jí)為研究?jī)?nèi)容,發(fā)動(dòng)機(jī)聲品質(zhì)的研究則十分罕

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1448252