發(fā)布時(shí)間：2018-01-17 22:14

  本文關(guān)鍵詞：混合式智能減震系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與仿真　出處：《西南大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)》2016年01期 　論文類型：期刊論文

  更多相關(guān)文章： 壓力傳感器 電磁鐵 智能減震 仿真

【摘要】：為提高摩托車在較差路況下的減震效率,增加行駛的平穩(wěn)性和乘坐人員的舒適性,設(shè)計(jì)研究了一種混合式智能減震系統(tǒng).該系統(tǒng)以彈簧、電磁鐵為基礎(chǔ),空氣阻尼為耗損振動(dòng)能介質(zhì),利用壓力傳感器實(shí)時(shí)檢測(cè)振動(dòng)力的變換,自動(dòng)調(diào)節(jié)電磁作用力,使系統(tǒng)具有自適應(yīng)調(diào)整減震的能力.通過ANSYS對(duì)系統(tǒng)電磁部分進(jìn)行性能仿真,分析該系統(tǒng)的力學(xué)性能和電磁性能,并闡述了系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案.仿真分析表明,在相同載荷和沖擊力條件下,混合式智能減震系統(tǒng)與一般筒式液壓減震系統(tǒng)相比,不僅減震性能好,同時(shí)具備自動(dòng)化柔性減震功能,能夠滿足較差路況的減震需求,使摩托車行駛更加平穩(wěn).能耗分析表明,在連續(xù)振動(dòng)沖擊下,使用7Ah蓄電池給系統(tǒng)供電,系統(tǒng)能夠有效工作5.4h,完全能夠滿足實(shí)際使用需要.
[Abstract]:In order to improve the vibration absorption efficiency of motorcycles in poor road conditions and increase the ride stability and comfort of passengers, a hybrid intelligent shock absorption system is designed and studied. The system is based on springs and electromagnets. Air damping is an energy dissipation medium. The pressure sensor is used to detect the change of vibration force in real time, and the electromagnetic force is automatically adjusted. The system has the ability to adjust and absorb the vibration adaptively. The mechanical and electromagnetic properties of the system are analyzed by the simulation of the electromagnetic part of the system by ANSYS. The simulation results show that, under the same load and impact force, the hybrid intelligent damping system is not only better than the conventional cylinder type hydraulic shock absorber system. At the same time, it has the function of automatic flexible shock absorption, which can meet the needs of poor road conditions and make the motorcycle running more smoothly. The energy consumption analysis shows that 7Ah battery is used to power the system under the impact of continuous vibration. The system can work 5.4hs effectively and can meet the practical needs.
【作者單位】： 西南大學(xué)工程技術(shù)學(xué)院;
【基金】：中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)項(xiàng)目(2362014XK13) 重慶市科委重點(diǎn)項(xiàng)目(CSTC2014yykfB0073)
【分類號(hào)】：U483
【正文快照】： 2013年,我國摩托車銷售總量約2 500萬輛,已成為城郊和鄉(xiāng)村的主要交通工具之一.但摩托車減震技術(shù)仍維持在筒式液壓減震器水平,由于我國交通道路路面條件較差,存在循環(huán)震蕩明顯、減震效果不穩(wěn)定等問題[1].近年來,國內(nèi)外學(xué)者主要集中在改進(jìn)摩托車減震彈簧設(shè)計(jì)方面的研究[2-6],而

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 張?chǎng)?郭清南,李學(xué)磊;壓力傳感器研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)[J];電機(jī)電器技術(shù);2004年04期

2 房建果;孫鋒;尤春安;;壓力傳感器受力的數(shù)值模擬分析[J];巖土力學(xué);2006年S1期

3 郭冰;王沖;;壓力傳感器的現(xiàn)狀與發(fā)展[J];中國儀器儀表;2009年05期

4 ;奇石樂擴(kuò)展了其沖壓力傳感器系列[J];電機(jī)與控制應(yīng)用;2010年01期

5 孟濤;;可測(cè)至200巴的硅壓力傳感器[J];儀器制造;1981年03期

6 陸廣振;;法國壓力傳感器五年中銷售額增加一倍[J];儀器制造;1982年06期

7 文鳴岐;;壓力傳感器技術(shù)的新進(jìn)展[J];自動(dòng)化儀表;1984年04期

8 五十嵐伊勢(shì)美 ,杉山進(jìn) ,張維連;半導(dǎo)體壓力傳感器的開發(fā)動(dòng)向[J];國外自動(dòng)化;1986年06期

9 畢洪昶;;園筒振動(dòng)壓力傳感器Model 7001,7002,7003[J];宇航計(jì)測(cè)技術(shù);1986年04期

10 高振鸞;;壓力傳感器的開發(fā)動(dòng)向[J];儀表工業(yè);1987年02期

相關(guān)會(huì)議論文 前10條

1 厲彥忠;蘇林;王江;張玉文;;壓力傳感器的溫度特性及其校驗(yàn)系統(tǒng)[A];第六屆全國低溫與制冷工程大會(huì)會(huì)議論文集[C];2003年

2 高成臣;;硅-藍(lán)寶石高溫壓力傳感器發(fā)展現(xiàn)狀[A];2000全國力學(xué)量傳感器及測(cè)試、計(jì)量學(xué)術(shù)交流會(huì)論文集[C];2000年

3 唐世洪;;雙E型硅壓力傳感器的研制[A];2000全國力學(xué)量傳感器及測(cè)試、計(jì)量學(xué)術(shù)交流會(huì)論文集[C];2000年

4 齊虹;王善慈;易德興;王蘊(yùn)輝;;一種硅壓力傳感器的可靠性試驗(yàn)方法及失效分析[A];2000全國力學(xué)量傳感器及測(cè)試、計(jì)量學(xué)術(shù)交流會(huì)論文集[C];2000年

5 常增坡;唐柏森;;離子束濺射薄膜壓力傳感器的動(dòng)態(tài)特性[A];2000全國力學(xué)量傳感器及測(cè)試、計(jì)量學(xué)術(shù)交流會(huì)論文集[C];2000年

6 許雁南;FrankDutton;董春虎;劉偉鋒;;壓力傳感器技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展[A];2001全國壓力計(jì)量測(cè)試技術(shù)年會(huì)論文集[C];2001年

7 厲彥忠;蘇林;程向華;;壓力傳感器的溫度特性及其校驗(yàn)系統(tǒng)[A];中國制冷學(xué)會(huì)2005年制冷空調(diào)學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2005年

8 花寶印;陳克琳;袁昌海;;壓力傳感器智能化檢測(cè)技術(shù)研究[A];第二屆全國信息與電子工程學(xué)術(shù)交流會(huì)暨第十三屆四川省電子學(xué)會(huì)曙光分會(huì)學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2006年

9 王德兵;;壓力傳感器的動(dòng)態(tài)性能研究與測(cè)試[A];2008年航空試驗(yàn)測(cè)試技術(shù)峰會(huì)論文集[C];2008年

10 孔小林;張其霄;;壓力傳感器建模及補(bǔ)償技術(shù)研究[A];全國第三屆信號(hào)和智能信息處理與應(yīng)用學(xué)術(shù)交流會(huì)�？痆C];2009年

相關(guān)重要報(bào)紙文章 前10條

1 徐錚奎;新型壓力傳感器有助于提早發(fā)現(xiàn)病變[N];中國醫(yī)藥報(bào);2009年

2 記者 劉蒙丹;我市民企造出“天宮一號(hào)”運(yùn)載火箭壓力傳感器[N];南京日?qǐng)?bào);2011年

3 成都 青化 摘譯;壓力傳感器[N];電子報(bào);2008年

4 河南許昌技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)校 李德彥;汽車常用壓力傳感器與檢測(cè)[N];電子報(bào);2009年

5 唐華淼 編譯;厚度不足0.3mm的壓力傳感器[N];電子報(bào);2009年

6 香港理工大學(xué)紡織與制衣學(xué)系 陶肖明 舒琳 華濤 李瑩 麥愷瑩;基于織物壓力傳感器的智能鞋系統(tǒng)[N];中國紡織報(bào);2013年

7 華戈 摘譯;振動(dòng)壓力傳感器[N];電子報(bào);2008年

8 本報(bào)記者 逄丹;加速推進(jìn)壓力傳感器在物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用[N];通信產(chǎn)業(yè)報(bào);2014年

9 通訊員 唐江 潘培波;依靠自主創(chuàng)新占據(jù)市場(chǎng)高端[N];漢中日?qǐng)?bào);2007年

10 李池;國內(nèi)研制成功首臺(tái)油井光纖壓力傳感器[N];中國石化報(bào);2010年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前10條

1 陳德勇;微機(jī)械諧振梁壓力傳感器研究[D];中國科學(xué)院研究生院（電子學(xué)研究所）;2002年

2 趙新;基于硅波導(dǎo)的新型光學(xué)壓力傳感器研究[D];復(fù)旦大學(xué);2012年

3 呂曉洲;用于電子皮膚的新型壓力傳感器的研究[D];東華大學(xué);2012年

4 馮志剛;自確認(rèn)壓力傳感器的研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2009年

5 楊光永;基于激光位移測(cè)量的光學(xué)壓力傳感器研究[D];華南理工大學(xué);2014年

6 李天利;汽車胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)無源SAW溫度壓力傳感器的研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2009年

7 楊先軍;柔性力敏傳感及其應(yīng)用技術(shù)研究[D];中國科學(xué)技術(shù)大學(xué);2012年

8 王權(quán);氫化硅薄膜介觀力學(xué)行為研究和耐高溫壓力傳感器研制[D];江蘇大學(xué);2007年

9 杜曉松;錳銅薄膜超高壓力傳感器研究[D];電子科技大學(xué);2002年

10 周閔新;多層膜結(jié)構(gòu)電容式壓力傳感器及其CMOS兼容工藝的研究[D];東南大學(xué);2006年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 王智沖;微梁式諧振壓力傳感器多場(chǎng)耦合動(dòng)力學(xué)特性研究[D];燕山大學(xué);2015年

2 王朝陽;一種雙量程壓力傳感器的動(dòng)態(tài)特性研究[D];內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué);2015年

3 黃亞;應(yīng)變式光纖琺珀壓力傳感器的研究[D];電子科技大學(xué);2015年

4 柳珊;高溫光纖壓力傳感器的制作及其特性研究[D];電子科技大學(xué);2014年

5 付興銘;汽車用擴(kuò)散硅壓力傳感器的設(shè)計(jì)與封裝研究[D];華中科技大學(xué);2007年

6 謝醫(yī)華;多晶硅壓力傳感器的開發(fā)技術(shù)研究[D];暨南大學(xué);2004年

7 崔淑琴;智能壓力傳感器的研究與設(shè)計(jì)[D];哈爾濱理工大學(xué);2005年

8 譚向軍;振動(dòng)筒壓力傳感器自動(dòng)校試站[D];電子科技大學(xué);2005年

9 徐世六;真空微電子壓力傳感器的研究[D];重慶大學(xué);2003年

10 李國玉;智能壓力傳感器的設(shè)計(jì)[D];河北工業(yè)大學(xué);2004年

，

本文編號(hào)：1438194