本文關鍵詞：純電動大巴車再生制動控制技術的研究　出處：《哈爾濱工業(yè)大學》2016年碩士論文　論文類型：學位論文

  更多相關文章： 電動汽車 再生制動 控制策略 能量回收

【摘要】：電動汽車零排放,對環(huán)境沒有任何污染,節(jié)能環(huán)保。在環(huán)境日益惡化和資源日益枯竭的今天,發(fā)展電動汽車是解決環(huán)境問題和資源問題的最佳途徑,因此電動汽車的發(fā)展受到了各國政府和汽車企業(yè)的高度重視。電動汽車最大的特點就是能夠回收再生制動能量,回收制動能量的目的是為了提高能量利用率,增加電動汽車的續(xù)航里程數。電動汽車要想得到更多的再生制動能量,必須要盡可能多地利用電制動力。所以本文從優(yōu)化制動力分配的角度出發(fā),通過對制動時前、后受力進行分析,得出了理想制動力分配曲線,對制動過程進行動力學建模,考慮分析了影響制動能量回收的因素。在分析比較串聯控制策略、并聯控制策略和模糊控制策略的基礎上,基于理想制動力分配曲線、車輛制動過程的受力分析和影響制動能量回收的因素,本文提出了適用于電動汽車的最大化制動力分配控制策略,該策略能夠在滿足制動穩(wěn)定性的前提下,制動時盡可能多地利用電制動,少用摩擦制動,盡可能多地回收制動能量。在理論分析的基礎上,本文將最大化制動力分配策略實現到實驗樣車的整車控制器MCU中,選擇實際的道路工況進行路試,對該策略模型在實際樣車運用中進行了實施驗證,通過分析采集到的實驗數據,驗證了該策略具有可行性和實用性。
[Abstract]:On the basis of analyzing and comparing series control strategy , parallel control strategy and fuzzy control strategy , this paper analyzes the factors affecting braking energy recovery .

【學位授予單位】：哈爾濱工業(yè)大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：U469.72;U463.5

【相似文獻】

相關期刊論文 前10條

1 李巍;汽車制動力分配調節(jié)裝置結構與原理[J];汽車維修;2003年01期

2 李巍;汽車制動力分配調節(jié)裝置結構與原理[J];汽車維修;2003年02期

3 何宇平,朱伯比,余志生,李修曾;對制動標準中關于轎車軸間制動力分配要求的探討[J];汽車工程;1992年04期

4 何仁;應用灰色理論研究汽車制動力分配[J];汽車技術;1993年09期

5 婁濱生,孫振軍,朱天軍;制動力合理分配及調整[J];華北水利水電學院學報;2002年01期

6 李巍;汽車制動力分配調節(jié)裝置結構與原理[J];汽車維修;2003年04期

7 蔣勵;;基于理想制動力分配曲線的復合制動設計[J];汽車科技;2006年04期

8 劉景輝;張建武;魯統(tǒng)利;江明;;轎車改型后制動力分配合理性分析與改進措施[J];北京汽車;2007年01期

9 周英杰;;對轉向過程中理想制動力分配形式的理論研究[J];輕型汽車技術;2007年06期

10 郭福祥;;二軸汽車軸間制動力分配的計算及評價方法[J];上海汽車;2008年11期

相關會議論文 前4條

1 許克賓;李宏年;安瑞生;霍銘煊;李根成;戴愛華;張金英;;橋梁制動力液壓傳遞裝置試驗研究[A];全國橋梁結構學術大會論文集（下冊）[C];1992年

2 朱美璋;;感載比例閥靜特性的優(yōu)化設計——變制動力固定分配為可變比例式[A];四川省汽車工程學會第一屆二次年會論文集[C];1991年

3 崔勝民;張京明;宋寶玉;孫剛;;理想制動力分配再生制動控制策略研究[A];2007年APC聯合學術年會論文集[C];2007年

4 吳勁松;李家銀;;客車前后軸對制動器的要求[A];四川省第九屆（2009年）汽車學術交流年會論文集[C];2009年

相關博士學位論文 前3條

1 張建龍;混合動力汽車機電復合制動制動力分配與穩(wěn)定性控制策略研究[D];上海交通大學;2009年

2 趙健;輕型越野汽車牽引力/制動力控制系統(tǒng)研究[D];吉林大學;2007年

3 孫萬峰;商用車牽引力與制動力集成控制算法研究[D];吉林大學;2010年

相關碩士學位論文 前10條

1 姜建偉;基于模糊控制的純電動汽車制動力分配策略研究[D];湖南工業(yè)大學;2015年

2 莊佳泉;電動物流車的電—液復合再生制動控制策略研究[D];南京林業(yè)大學;2015年

3 陳易;純電動客車的再生制動技術研究[D];電子科技大學;2015年

4 胡超;低速電動車制動能量回收系統(tǒng)分析與設計[D];河南農業(yè)大學;2015年

5 吳希榮;高速列車電空制動分配優(yōu)化研究[D];北京交通大學;2016年

6 孫文龍;基于EHB和EMB的復合制動系統(tǒng)特性分析及制動力控制研究[D];吉林大學;2016年

7 謝桃新;液壓感載閥在輕型卡車上的應用研究[D];南京理工大學;2016年

8 王記武;純電動大巴車再生制動控制技術的研究[D];哈爾濱工業(yè)大學;2016年

9 張斌;用于汽車制動力分配的數字電液比例系統(tǒng)[D];吉林大學;2005年

10 張體環(huán);混合動力客車制動力協(xié)調控制算法研究[D];吉林大學;2011年

，

本文編號：1404441