本文關(guān)鍵詞：基于模型的整車操縱穩(wěn)定性指標(biāo)逐層分解方法研究　出處：《科學(xué)技術(shù)與工程》2016年14期 　論文類型：期刊論文

  更多相關(guān)文章： 車輛動(dòng)力學(xué) 操縱穩(wěn)定性 性能指標(biāo) 逐層分解

【摘要】：汽車性能指標(biāo)逐層分解方法是汽車底盤正向開發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)之一。針對(duì)整車操縱穩(wěn)定性指標(biāo),給出了車輛性能指標(biāo)逐層分解的基本方法以及數(shù)學(xué)表達(dá)式。選取不足轉(zhuǎn)向梯度和側(cè)傾梯度作為整車指標(biāo),通過車輛動(dòng)力學(xué)理論分析和實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)方法獲得了總成特性參數(shù),并利用基于總成特性的車輛動(dòng)力學(xué)模型分解得到相應(yīng)的總成特性指標(biāo)。仿真結(jié)果表明分解指標(biāo)計(jì)算的整車性能指標(biāo)與目標(biāo)基本一致,檢驗(yàn)了性能指標(biāo)分解的可行性和分解結(jié)果的正確性。
[Abstract]:The decomposition method of vehicle performance index layer by layer is one of the key technologies in the forward development of automobile chassis. The basic method of decomposition of vehicle performance index layer by layer and the mathematical expression are given. The insufficient steering gradient and the roll gradient are selected as the whole vehicle indexes. Through the theoretical analysis of vehicle dynamics and experimental design method, the parameters of assembly characteristics are obtained. The vehicle dynamic model based on the assembly characteristics is decomposed to obtain the corresponding assembly characteristic index. The simulation results show that the vehicle performance index calculated by the decomposition index is basically consistent with the target. The feasibility of the decomposition of the performance index and the correctness of the decomposition results are verified.
【作者單位】： 吉林大學(xué)汽車仿真與控制國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;上海汽車集團(tuán)股份有限公司乘用車公司;
【基金】：教育部長(zhǎng)江學(xué)者創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)發(fā)展計(jì)劃(IRT0626)資助
【分類號(hào)】：U463.1
【正文快照】： 汽車性能指標(biāo)逐層分解方法是汽車底盤正向開發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)之一。在整車性能指標(biāo)確定后,將整車性能指標(biāo)逐層分解到系統(tǒng)特性指標(biāo)、總成特性指標(biāo)和零部件特性指標(biāo),從而實(shí)現(xiàn)從整車到系統(tǒng)、從系統(tǒng)到總成、從總成到零部件的逐層設(shè)計(jì)過程,并通過各層設(shè)計(jì)指標(biāo)逐層保證上層指標(biāo)來實(shí)現(xiàn)整

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本文編號(hào)：1399469