本文關(guān)鍵詞：有機鉬添加劑對重載裝備柴油機油減摩抗磨性能的影響　出處：《潤滑與密封》2016年12期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：針對某重載裝備所用柴油機油CD~+/10W-40減摩抗磨性能不足的問題,分別添加不同含量的二烷基二硫代磷酸鉬(MoDDP)、二烷基二硫代氨基甲酸鉬(MoDTC)和鉬胺絡(luò)合物(Mo-A)3種油溶型有機鉬添加劑,通過SRV摩擦磨損試驗機考察其減摩抗磨性能,通過激光顯微鏡、SEM、EDS、XPS對磨痕進行形貌觀察及元素分析,并分析其減摩抗磨機制。結(jié)果表明:不同種類的有機鉬在柴油機油中均能降低摩擦因數(shù),但其減摩抗磨效果不盡相同,其中,0.8%質(zhì)量分?jǐn)?shù)的MoDTC在柴油機油中的減摩抗磨效果最佳,摩擦因數(shù)降低約53.3%,磨損體積減小約26.9%,而Mo-A反而使磨損增大。機制分析表明MoDDP和MoDTC在摩擦表面分解生成了含MoS_2、MoO_3等的化學(xué)反應(yīng)膜和化學(xué)沉積膜,起到了減摩抗磨作用;而鉬胺絡(luò)合物在磨損表面沒有形成含鉬的摩擦保護膜,而是形成了磨粒,因而增大了磨損。
[Abstract]:In order to solve the problem of insufficient anti-friction and antiwear performance of diesel engine oil CD- / 10W-40 used in a heavy duty equipment, different contents of molybdenum dialkyl dithiophosphate (MoDDP) were added respectively. Three oil-soluble organic molybdenum additives, molybdenum dithiocarbamate (MoDTC) and molybdenum amine complex, were studied by SRV friction and wear tester. The morphology and elemental analysis of wear marks were observed by means of SEM EDS- XPS. The results show that different kinds of organic molybdenum can reduce the friction coefficient in diesel engine oil, but its antiwear effect is not the same. MoDTC with 0.8% mass fraction has the best antiwear effect in diesel engine oil, the friction coefficient is reduced about 53.3%, and the wear volume is reduced about 26.9%. The mechanism analysis shows that MoDDP and MoDTC decompose on the friction surface to form chemical reaction film and chemical deposition film containing MoS _ 2Moo _ 3 and so on. It has the function of reducing friction and antiwear; But the molybdenum amine complex does not form the molybdenum containing friction protective film on the wear surface, but forms the abrasive particle, thus increases the wear.
【作者單位】： 裝甲兵工程學(xué)院裝備再制造技術(shù)國防科技重點實驗室;
【分類號】：U473.6
【正文快照】： 重載車輛裝備發(fā)動機具有功率密度高、運行工況惡劣的特殊性,使用過程中都存在大量的摩擦、磨損失效技術(shù)難題。而發(fā)動機中所使用的柴油機油在邊界潤滑狀態(tài)的承載能力、抗磨和減摩性能主要取決于潤 滑油添加劑在摩擦表面形成的物理、化學(xué)吸附膜和化學(xué)反應(yīng)膜。因此,選擇性能優(yōu)異

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本文編號：1398723