本文關(guān)鍵詞：基于國4輕型車用柴油機(jī)EGR技術(shù)研究　出處：《湖南大學(xué)》2016年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

  更多相關(guān)文章： 柴油機(jī) EGR 優(yōu)化標(biāo)定 國四

【摘要】：隨著柴油機(jī)技術(shù)的進(jìn)步,其相比汽油機(jī)節(jié)能、高效、環(huán)保的優(yōu)勢得到進(jìn)一步加強(qiáng),柴油機(jī)在國民生產(chǎn)各領(lǐng)域都有著廣泛應(yīng)用,但它工作時(shí)產(chǎn)生有害排放物,成為大氣污染的一個(gè)重要源頭,這個(gè)已經(jīng)得到社會(huì)的廣泛關(guān)注,與此相運(yùn)而生的排放法規(guī)也在逐漸加嚴(yán)。中國從2014年起開始實(shí)施國四排放標(biāo)準(zhǔn),針對國四排放,目前國際上主流存在兩種技術(shù)路線,SCR和EGR路線,兩種技術(shù)路線有著各自的優(yōu)勢和劣勢,但就小型機(jī)而言,出于成本和布置空間考慮,目前很多廠家傾向于EGR+DOC+POC的路線。因此對EGR技術(shù)的研究對于柴油機(jī)技術(shù)來說具有相當(dāng)重要的意義。本文以采用了EGR技術(shù)的某型號四缸機(jī)為對象,通過對比SCR和EGR路線區(qū)別的分析,提出通過針對性的缸內(nèi)燃燒優(yōu)化以及EGR系統(tǒng)優(yōu)化達(dá)到達(dá)標(biāo)國四排放的目的。主要研究內(nèi)容有:(1)分析了EGR系統(tǒng)的機(jī)械、氣電、電控等多種實(shí)現(xiàn)方式,闡述了各自的優(yōu)缺點(diǎn),闡述了EGR對柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作燃燒過程影響,擬定了EGR的選型原則。詳述了EGR系統(tǒng)的設(shè)計(jì)過程。(2)分析了EGR機(jī)型的燃燒特點(diǎn),對相應(yīng)的涉及燃燒的零部件進(jìn)行優(yōu)化選型,初步確定原機(jī)NOx排放。(3)對EGR系統(tǒng)進(jìn)行了一些探索性的研究。不同EGR閥布置形式的對比、EGR系統(tǒng)管路容積對低速性能的影響以及EGR開環(huán)、閉環(huán)控制。(4)通過發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)參數(shù)和EGR系統(tǒng)參數(shù)的優(yōu)化標(biāo)定,匹配合適的后處理裝置,發(fā)動(dòng)機(jī)排放達(dá)標(biāo)國四排放。
[Abstract]:Along with the diesel engine technology, compared to energy saving, environmental protection advantages of gasoline engine, diesel engine has been further strengthened, in the national production in various fields have been widely used, but it is harmful emissions, become an important source of air pollution, it has been widespread concern in society, and this phase and emission regulations are gradually tightened. Chinese began to implement the national emission standards for four from 2014, according to the country's four emissions, there are two kinds of current international mainstream technology roadmap, the SCR and EGR routes, two kinds of technologies have their own advantages and disadvantages, but because of cost and minicomputers. The arrangement of space considerations, many manufacturers tend to EGR+DOC+POC line. So the research of EGR technology has very important significance for diesel engine technology. This paper uses EGR technology in a type of four cylinder engine as the object, Through the comparative analysis of SCR and EGR route difference, proposed through optimization and optimization of EGR system for the purpose of reaching the China reached four emissions of combustion in the cylinder. The main research contents are as follows: (1) analysis of the EGR system of machinery, gas and electricity, to achieve a variety of electronic control, expounds the advantages and disadvantages of each, this the effect of EGR on diesel engine combustion, proposed the principle of EGR selection. The detailed design process of EGR system. (2) analyzed the characteristics of EGR combustion models, to optimize the corresponding related combustion components, preliminary determine the original engine NOx emissions. (3) of the EGR system are studied the study on the comparison of different EGR valve arrangement. The effect of EGR pipeline volume on the performance of low speed and EGR open loop, closed-loop control. (4) calibration by optimizing the parameters and EGR parameters of engine fuel system, matching the appropriate postprocessing. Set up, engine emissions four emissions.

【學(xué)位授予單位】：湖南大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：U464.172

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本文編號：1395441