本文關(guān)鍵詞：全可變液壓氣門機(jī)構(gòu)改善汽油機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性的試驗(yàn)研究　出處：《山東大學(xué)》2016年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

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【摘要】：全可變氣門機(jī)構(gòu)(Fully Variable Valve System,簡稱FWS)能夠使氣門最大升程、氣門開啟持續(xù)角及配氣相位三者連續(xù)可變。本文的研究對(duì)象為搭載有FWS系統(tǒng)的BJ486EQ無節(jié)氣門汽油機(jī)(簡稱,FWS樣機(jī)),在FWS樣機(jī)上進(jìn)行了進(jìn)氣性能和燃燒性能的試驗(yàn)研究。通過與原機(jī)試驗(yàn)結(jié)果對(duì)比,詳細(xì)分析了FWS系統(tǒng)對(duì)燃燒過程及燃油經(jīng)濟(jì)性的影響。主要研究內(nèi)容如下：第一,樣機(jī)的改進(jìn)和試驗(yàn)臺(tái)架的搭建。在BJ486EQ汽油機(jī)上安裝了FWS系統(tǒng),并對(duì)相關(guān)系統(tǒng)進(jìn)行了改進(jìn)設(shè)計(jì)；為研究FWS系統(tǒng)對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性的影響,搭建了發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架,改進(jìn)了相應(yīng)試驗(yàn)設(shè)施和試驗(yàn)測(cè)試系統(tǒng)。第二,設(shè)計(jì)模擬信號(hào)輸出裝置。通過該裝置向發(fā)動(dòng)機(jī)ECU輸入進(jìn)氣壓力和節(jié)氣門開度的模擬電壓信號(hào),來控制FWS樣機(jī)工作過程中的噴油量。第三,FWS系統(tǒng)對(duì)泵氣損失的影響。研究發(fā)現(xiàn),FWS能夠采用進(jìn)氣門早關(guān)(EIVC)的方式控制進(jìn)入氣缸內(nèi)的工質(zhì)數(shù)量,從而取消節(jié)氣門,這種無節(jié)氣門汽油機(jī)將大幅度地降低泵氣損失。在平均有效壓力為0.19MPa時(shí),FWS樣機(jī)的泵氣損失僅為原機(jī)的23.5%。第四,FWS系統(tǒng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過程的影響。通過試驗(yàn)測(cè)量進(jìn)氣流量和缸內(nèi)壓力,分析了無節(jié)氣門汽油機(jī)燃燒放熱規(guī)律、缸內(nèi)循環(huán)變動(dòng)及燃油經(jīng)濟(jì)性。研究結(jié)果表明,與原機(jī)相比,在相同的進(jìn)氣質(zhì)量流量下FWS樣機(jī)在壓縮終點(diǎn)的缸內(nèi)壓力溫度都偏低,導(dǎo)致FWS樣機(jī)滯燃期過長,燃燒速率慢,后燃現(xiàn)象明顯,循環(huán)變動(dòng)率高,使燃燒性能惡化。第五,點(diǎn)火提前角對(duì)FWS樣機(jī)燃燒過程的影響。研究表明,隨點(diǎn)火提前角的增大,缸內(nèi)最高燃燒壓力升高,放熱重心越靠近上止點(diǎn)。FWS系統(tǒng)可以在一定程度上改善無節(jié)氣門汽油機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性。
[Abstract]:Fvva (Fully Variable Valve System, referred to as FWS) can make the maximum valve lift, valve opening duration and gas distribution phase three continuous variable. The research object of this paper is equipped with FWS BJ486EQ system (referred to as unthrottled gasoline engines, FWS, prototype) test on the intake performance and combustion performance in the FWS prototype. By comparing with the original test results, a detailed analysis of the FWS system on the combustion process and the influence of fuel economy. The main research contents are as follows: first, improvement of the sample and the test bench of the building. The FWS system is installed in the BJ486EQ gasoline engine, and the system has been improved design; in order to study the effect of FWS system on the fuel economy of the engine test bench was set up and improve the corresponding test facility and test system. Second, design analog signal output device through the device to start. ECU input inlet pressure and solar term door open analog voltage signal of the fuel injection quantity to control the FWS prototype in the working process. Third. The effect of FWS system on the pumping loss. The study found that FWS can use early intake valve closing (EIVC) to control the way to enter the number of refrigerant inside the cylinder, so as to cancel the solar term the door, the unthrottled gasoline engines will greatly reduce the pumping loss. The average effective pressure of 0.19MPa, the prototype of FWS pump gas loss is only fourth of the original machine 23.5%., effect of FWS system on the engine combustion process. By measuring the intake air flow test and cylinder pressure of unthrottled gasoline combustion law, cyclic variation and fuel economy in the cylinder. The results show that, compared with the original engine, the air mass flow under the same pressure at the end point of the FWS prototype compression cylinder temperature is low, resulting in the prototype of FWS ignition delay period is too long, burning Burn rate is slow, after burning phenomenon obviously, cycle variation rate is high, the combustion performance deterioration. In fifth, the ignition advance angle of the FWS prototype of the combustion process effect. The results show that with the increase of the ignition advance angle, the maximum combustion pressure, heat release of gravity closer to the fuel economy of the TDC.FWS system can improve the throttle gasoline engine to a certain extent.

【學(xué)位授予單位】：山東大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：U464.171

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本文編號(hào)：1389915