發(fā)布時(shí)間：2017-12-31 06:24

  本文關(guān)鍵詞：基于拖拉機(jī)整機(jī)效率最大化的液壓機(jī)械無級(jí)變速規(guī)律　出處：《農(nóng)業(yè)工程學(xué)報(bào)》2016年21期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：為了實(shí)現(xiàn)對(duì)拖拉機(jī)多段液壓機(jī)械無級(jí)變速傳動(dòng)(hydro-mechanical continuously variable transmission,HMCVT)在任意穩(wěn)定行駛速度和許可牽引負(fù)載下經(jīng)濟(jì)性最佳的控制,該文對(duì)拖拉機(jī)經(jīng)濟(jì)性最佳的無級(jí)變速規(guī)律進(jìn)行了研究。根據(jù)拖拉機(jī)能量傳遞的特點(diǎn),考慮HMCVT在不同傳動(dòng)比下存在效率差異的特征,把研究拖拉機(jī)的經(jīng)濟(jì)性最佳轉(zhuǎn)化為對(duì)整車效率最大的研究。在分析整機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)效率特性的基礎(chǔ)上,針對(duì)效率最大的目標(biāo)函數(shù)和約束條件,求解了整車效率數(shù)值,結(jié)果表明在任意目標(biāo)車速和牽引負(fù)載下,優(yōu)化后拖拉機(jī)整車效率在35%~40%之間,并得出了效率最大時(shí)HMCVT最佳傳動(dòng)比、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩,確定了基于整車效率最大的拖拉機(jī)HMCVT傳動(dòng)變速原理。研究表明:基于整車效率最大化原則能夠?qū)崿F(xiàn)拖拉機(jī)在任意車速和牽引負(fù)載下的整車經(jīng)濟(jì)性最佳,根據(jù)整車效率最大化確定的拖拉機(jī)多段HMCVT經(jīng)濟(jì)性最佳無級(jí)變速規(guī)律,為下一步制定裝備多段HMCVT的拖拉機(jī)的經(jīng)濟(jì)性最佳控制策略提供參考。
[Abstract]:In order to realize the continuously variable speed transmission of multi-stage hydraulic machinery for tractor (. Hydro-mechanical continuously variable transmission. HMCVT) is the best economic control under arbitrary stable driving speed and allowable traction load. In this paper, the stepless variable law of tractor economy is studied. According to the characteristics of tractor energy transfer. Considering the difference of efficiency of HMCVT under different transmission ratio, the optimum economic efficiency of tractor is transformed into the study of maximum efficiency of the whole vehicle. Based on the analysis of the efficiency characteristics of the transmission system of the whole machine. According to the maximum efficiency objective function and constraint conditions, the vehicle efficiency value is solved. The results show that the optimized tractor efficiency is between 35% and 40% under arbitrary target speed and traction load. The optimal transmission ratio of HMCVT, engine speed and torque are obtained when the efficiency is maximum. The principle of tractor HMCVT transmission and speed change based on the maximum efficiency of the whole vehicle is determined. The research shows that the principle of maximizing the efficiency of the whole vehicle can achieve the best economic performance of the tractor under arbitrary speed and traction load. According to the optimal stepless variable law of tractor multi-segment HMCVT economy determined by maximizing the efficiency of the whole vehicle, this paper provides a reference for the next step to formulate the optimal economic control strategy of tractor equipped with multi-segment HMCVT.
【作者單位】： 河南科技大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51375145)
【分類號(hào)】：S219.0
【正文快照】： 張明柱,王全勝,白東洋,尹玉鑫,郝曉陽.基于拖拉機(jī)整機(jī)效率最大化的液壓機(jī)械無級(jí)變速規(guī)律[J].農(nóng)業(yè)工程學(xué)報(bào),2016,32(21):74-78.doi:10.11975/j.issn.1002-6819.2016.21.010 http://www.tcsae.orgZhang Mingzhu,Wang Quansheng,Bai Dongyang,Yin Yuxin,Hao Xiaoyang.Speed chang

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