本文關(guān)鍵詞：AMT膜片彈簧離合器的接合控制研究　出處：《東北林業(yè)大學(xué)》2016年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

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【摘要】：汽車作為一種現(xiàn)代交通工具,已經(jīng)與人們的生活密不可分。作為汽車動(dòng)力系統(tǒng)的重要組成部分,離合器能根據(jù)需要調(diào)節(jié)扭矩傳遞狀態(tài),而且離合器接合對(duì)于換檔平順性及行駛舒適性而言至關(guān)重要,所以要制定一個(gè)合理的離合器接合策略,才能保證車輛安全、穩(wěn)定運(yùn)行。AMT變速器是在手動(dòng)變速器的基礎(chǔ)上發(fā)展來(lái)的,保留了手動(dòng)變速器的換檔結(jié)構(gòu)和離合器。通過(guò)電腦操縱的自動(dòng)控制系統(tǒng)來(lái)代替手動(dòng)擋的離合器分離、接合以及換檔動(dòng)作,以此來(lái)減輕駕駛員的駕駛強(qiáng)度,提高操縱舒適性和安全性。AMT變速箱在離合器接合過(guò)程中,會(huì)產(chǎn)生沖擊,降低乘坐舒適性。本文的重點(diǎn)就是如何控制膜片彈簧離合器的接合速度,在降低沖擊度和滑磨功的同時(shí),減少接合時(shí)間,提高車輛行駛平順性。論文以某小型汽車AMT離合器為研究對(duì)象,分析了膜片彈簧離合器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、負(fù)荷特性以及接合過(guò)程。利用MATLAB軟件得到了膜片彈簧形變量與壓力的關(guān)系。選取了影響AMT膜片彈簧離合器接合的主要參數(shù),并確定了通過(guò)模糊控制器、PID器控制和自適應(yīng)模糊PID控制器對(duì)離合器接合進(jìn)行控制。利用simulink/MATLAB建立離合器接合模型、車輛阻力模型以及離合器驅(qū)動(dòng)電機(jī)模型。利用模糊控制確定理想接合速度,PID控制和模糊自適應(yīng)PID控制對(duì)離合器的驅(qū)動(dòng)電機(jī)進(jìn)行控制,對(duì)仿真結(jié)果進(jìn)行分析。自適應(yīng)模糊PID控制器可減小離合器接合的沖擊和滑磨,改善其接合性能,提高車輛的乘坐舒適性。
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【學(xué)位授予單位】：東北林業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：U463.211

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1350256