本文關(guān)鍵詞：翅窗間距比對管帶式散熱器綜合性能的影響　出處：《內(nèi)燃機工程》2016年06期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：為評價散熱器的綜合性能,對空氣流經(jīng)不同翅窗間距比(F_p/L_p)的百葉窗翅片的流動傳熱進行數(shù)值模擬。首先,得到翅窗間距比與翅片熱力性能之間的變化規(guī)律:F_p/L_p=0.8~1.1時,傳熱因子j隨F_p/L_p增大而減小;F_p/L_p=1.1~1.2時,j隨比值的增大而增大;F_p/L_p1.2時,j隨比值增大而減小;阻力因子f則隨F_p/L_p增大而減小。同耗材熱力性能評價因子j/f1/3先隨F_p/L_p增大而增大,在F_p/L_p=1.3處達到最大值,隨后略有下降。為反映由散熱器緊湊性變化導致的體積變化,引入同體積熱力性能評價因子FNTU/f1/3,結(jié)果發(fā)現(xiàn):與評價因子j/f1/3不同,FNTU/f1/3隨F_p/L_p增大而減小,F_p/L_p1.2時則有小幅回升。最后,為了綜合評價散熱器性能,提出權(quán)衡系數(shù)η來體現(xiàn)各個比值的優(yōu)勢,可由此根據(jù)實際需求選擇翅窗間距比。
【作者單位】： 江蘇大學能源與動力工程學院;
【基金】：國家科技型中小企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新基金項目(14C26213201131) 江蘇高校優(yōu)勢學科建設(shè)工程項目
【分類號】：U464.138.2
【正文快照】： 0概述管帶式散熱器是車用冷卻系統(tǒng)中的重要部件,用于控制發(fā)動機冷卻液的溫度。散熱器的傳熱熱阻主要源于空氣側(cè),在散熱帶(翅片)上開設(shè)百葉窗可以有效改善散熱器熱力性能。翅片與百葉窗的結(jié)構(gòu)、布置不僅影響散熱器內(nèi)流體的流動傳熱特性,而且與其本身的緊湊性、體積和耗材密切相

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