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汽車液壓轉(zhuǎn)向器噪音的分析與改進(jìn)

發(fā)布時(shí)間:2017-12-23 00:18

  本文關(guān)鍵詞:汽車液壓轉(zhuǎn)向器噪音的分析與改進(jìn) 出處:《湖南大學(xué)》2016年碩士論文 論文類型:學(xué)位論文


  更多相關(guān)文章: 轉(zhuǎn)閥式液壓助力轉(zhuǎn)向器 噪音 異響


【摘要】:汽車由于液壓助力轉(zhuǎn)向器或轉(zhuǎn)向系統(tǒng)而產(chǎn)生的噪音,逐漸被國(guó)產(chǎn)汽車制造廠家發(fā)現(xiàn)和重視。作者在實(shí)際工作中遇到了一種‘方向轉(zhuǎn)到左右極限,突然放開(kāi)而產(chǎn)生異響’的液壓助力轉(zhuǎn)向器噪音問(wèn)題,本文由淺入深地分析和改進(jìn)了這種稱為異響的噪音問(wèn)題。首先,發(fā)現(xiàn)由于轉(zhuǎn)向螺母與殼體缸壁的機(jī)械摩擦產(chǎn)生了噪音,通過(guò)增加轉(zhuǎn)向螺母倒角和油槽、提高殼體缸孔表面粗糙度兩項(xiàng)改進(jìn),加強(qiáng)了轉(zhuǎn)向器內(nèi)部的動(dòng)壓油膜潤(rùn)滑,減少了大部分的異響情況。然后,進(jìn)行了試驗(yàn)室噪音檢測(cè),確定剩余少數(shù)異響的噪音狀態(tài),即轉(zhuǎn)向器液壓閥的開(kāi)關(guān)形成油路脈沖激勵(lì),使油管與之發(fā)生共振噪音。最后,通過(guò)模擬和計(jì)算,制定出改變油管固有頻率和減弱轉(zhuǎn)閥激勵(lì)脈沖振幅的優(yōu)化方案,且經(jīng)過(guò)裝試驗(yàn)車驗(yàn)證,得到了針對(duì)這種異響的有效降噪措施(包括:高低壓油管改直、油管增加軟管、閥套內(nèi)孔槽去毛刺、優(yōu)化閥芯坡口尺寸、增大轉(zhuǎn)向器內(nèi)泄量、改變扭桿剛度、改進(jìn)閥套內(nèi)孔槽尺寸)。本文闡明了這種異響噪音的形成機(jī)理,提出了改進(jìn)方法,并實(shí)施了驗(yàn)證。對(duì)轉(zhuǎn)閥式液壓助力轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)排除噪音方面的設(shè)計(jì)制造積累了經(jīng)驗(yàn),具有實(shí)際的指導(dǎo)意義。
【學(xué)位授予單位】:湖南大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2016
【分類號(hào)】:U463.43

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本文編號(hào):1321656

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