本文關(guān)鍵詞：雙重轉(zhuǎn)售價(jià)格維持的反競爭效應(yīng)——基于中國汽車行業(yè)的分析　出處：《中國工業(yè)經(jīng)濟(jì)》2016年05期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：本文以中國汽車行業(yè)轉(zhuǎn)售價(jià)格維持的典型案例為基礎(chǔ),構(gòu)建了對主產(chǎn)品和輔產(chǎn)品均實(shí)行轉(zhuǎn)售價(jià)格維持的雙重轉(zhuǎn)售價(jià)格維持博弈模型。研究發(fā)現(xiàn),與傳統(tǒng)單一產(chǎn)品轉(zhuǎn)售價(jià)格維持下的經(jīng)典結(jié)論相悖,雙重轉(zhuǎn)售價(jià)格維持不但不能產(chǎn)生消除雙重加價(jià)效果,反而有可能在輔產(chǎn)品上產(chǎn)生新的“雙重加價(jià)”,甚至產(chǎn)生比雙重加價(jià)更糟糕的福利結(jié)果。本文的基本結(jié)論是,雙重轉(zhuǎn)售價(jià)格維持會明顯損害消費(fèi)者在輔產(chǎn)品市場上的福利,在寡頭競爭的市場中,企業(yè)通過轉(zhuǎn)售價(jià)格維持可以做到將主產(chǎn)品市場上由于差異化而形成的市場勢力傳遞到替代性極強(qiáng)的輔產(chǎn)品市場。中國汽車行業(yè)的反壟斷政策應(yīng)考慮禁止整車企業(yè)在維修、保養(yǎng)等售后服務(wù)市場上對4S店的轉(zhuǎn)售價(jià)格維持,破除整車企業(yè)限制4S店從上游零部件制造商直接拿貨的行規(guī),同時(shí)允許獨(dú)立維修商進(jìn)入汽車售后市場,以形成4S店之間以及4S店與獨(dú)立維修商之間在汽車售后市場上的競爭格局,并以反壟斷法的有效執(zhí)行來維護(hù)市場競爭秩序。
【作者單位】： 浙江財(cái)經(jīng)大學(xué)中國政府管制研究院;
【分類號】：F262
【正文快照】： 一、問題提出2014年以來,中國反壟斷執(zhí)法部門開啟了對汽車行業(yè)的大規(guī)模反壟斷調(diào)查。一個典型的案例是2015年4月江蘇省物價(jià)局對奔馳汽車公司轉(zhuǎn)售價(jià)格維持行為的處罰,江蘇省物價(jià)局調(diào)查發(fā)現(xiàn)奔馳公司不僅實(shí)施了限定經(jīng)銷商奔馳E級、S級整車最低轉(zhuǎn)售價(jià)格的壟斷協(xié)議,而且還實(shí)施了限定

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