本文關鍵詞：進氣節(jié)流對柴油機性能影響的試驗研究　出處：《汽車工程》2016年05期 　論文類型：期刊論文

  更多相關文章： 進氣節(jié)流 排氣溫度 SCR 發(fā)動機性能

【摘要】：針對柴油機排氣SCR后處理裝置在排氣溫度較低時性能不佳問題,在WP10柴油機進氣系統(tǒng)上設置了進氣節(jié)流閥,進行了進氣節(jié)流對柴油機排氣溫度、排放和油耗等影響的試驗研究。結果表明:進氣節(jié)流可明顯提高柴油機小負荷時的排氣溫度,隨著節(jié)流度的加大,在一定范圍內(nèi)不會引起發(fā)動機油耗和PM與NOx排放的明顯增加,但當節(jié)流度超過一定范圍,影響會明顯增加,且轉速越高,影響的幅度越大。
【作者單位】： 軍事交通學院軍用車輛系;
【基金】：國家863計劃項目(2013AA065303)資助
【分類號】：U464.172
【正文快照】： 前言目前,降低柴油車污染物排放主要依靠兩條技術路線:(1)優(yōu)化燃燒過程,通過超高壓噴射燃油降低顆粒物,用選擇性催化還原(selective catalyst re-duction,SCR)等后處理裝置消減NOx;(2)采用廢氣再循環(huán)以降低NOx,由此帶來的顆粒物增加則使用顆粒物過濾器(diesel particulate fil

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 陸家珍;發(fā)動機進氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)的研究與應用[J];汽車科技;2003年04期

2 朱芝培;轎車用進氣岐管的制備方法[J];化工新型材料;2004年02期

3 劉巖;;淺析汽車可變進氣控制技術[J];汽車維修;2011年03期

4 幸紅光;廖程亮;;某車型進氣系統(tǒng)優(yōu)化設計[J];南方農(nóng)機;2012年06期

5 程志紅;進氣冷卻器的幾項設計原則[J];車用發(fā)動機;1986年03期

6 孫紹重;;進氣系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)流模擬和低流阻進氣道的研制[J];汽車技術;1989年05期

7 李渤軍;;淺析發(fā)動機的兩種進氣[J];摩托車信息;2002年09期

8 劉瑞林,劉忠長,劉金山,姜立永,劉巽俊;發(fā)動機燃用甲醇時進氣預熱的研究[J];汽車技術;1990年03期

9 李建軍 ,劉宗信 ,李方成;調(diào)節(jié)建立發(fā)動機標準進氣的探析[J];車用發(fā)動機;1991年05期

10 高山;發(fā)動機進氣冷卻器的銅釬焊技術[J];軍民兩用技術與產(chǎn)品;2001年05期

中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 李春泉;顧國瑞;;采用渦流進氣方式—在用汽車節(jié)能降污的有效途徑[A];節(jié)能環(huán)保 和諧發(fā)展——2007中國科協(xié)年會論文集（一）[C];2007年

中國重要報紙全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 眾宣;POLO新車"心"的起步[N];中國工業(yè)報;2006年

2 田蒙蒙;引領節(jié)約潮流[N];科技日報;2006年

中國博士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前5條

1 李金庫;基于三維/一維耦合技術的汽車進氣諧振器研究[D];東北林業(yè)大學;2012年

2 沈照杰;車用柴油機燃燒過程分析及EGR分層研究[D];吉林大學;2013年

3 韓冰源;基于MAP汽油發(fā)動機富氧進氣控制方法的研究[D];東北林業(yè)大學;2013年

4 姚春玲;汽油機進氣混合O_2/CO_2的燃燒機理與性能研究[D];東北林業(yè)大學;2011年

5 梁金廣;混合動力車用汽油機效率模型研究[D];吉林大學;2010年

中國碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 張志榮;轎車發(fā)動機缸內(nèi)流動的三維瞬態(tài)數(shù)值研究[D];重慶大學;2005年

2 李玉明;汽車發(fā)動機進氣系統(tǒng)設計研究與實踐[D];吉林大學;2012年

3 馬希利;全可變液壓氣門機構發(fā)動機進氣性能及控制策略的研究[D];山東大學;2010年

4 石來華;基于GT-POWER的車用汽油機動力性能優(yōu)化[D];湖南大學;2009年

5 任麗娟;WD615柴油機氣缸內(nèi)動態(tài)流場研究[D];哈爾濱工業(yè)大學;2009年

6 彭才望;FSAE賽車用發(fā)動機進氣性能研究[D];廣東工業(yè)大學;2013年

7 江禮濤;基于進氣限流下某600cc發(fā)動機進氣系統(tǒng)的優(yōu)化設計[D];重慶大學;2015年

8 鄧偉;可變氣門機構汽油機的進氣測量與控制策略研究[D];天津大學;2008年

9 劉強;DA465QA系列發(fā)動機開發(fā)[D];吉林大學;2012年

10 田亞莉;基于降噪的汽車進氣波紋管基礎研究[D];燕山大學;2006年

，

本文編號：1310588