本文關(guān)鍵詞：車用油冷電機(jī)溫度場(chǎng)分析　出處：《微特電機(jī)》2016年07期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：為研究車用油冷電機(jī)的溫度場(chǎng),以一臺(tái)額定功率為50 k W的車用油冷電機(jī)為例,基于計(jì)算流體力學(xué)(CFD)方法建立了電機(jī)熱仿真模型;通過(guò)有限元軟件仿真得到了額定工況下的電機(jī)內(nèi)部溫度分布規(guī)律;搭建電機(jī)溫升實(shí)驗(yàn)平臺(tái)驗(yàn)證仿真結(jié)果的準(zhǔn)確性并通過(guò)合理設(shè)置流體域?qū)嵯禂?shù)方法修正熱仿真模型,修正后的溫度場(chǎng)仿真結(jié)果與實(shí)驗(yàn)結(jié)果相比誤差較小。
【作者單位】： 遼寧省交通高等�？茖W(xué)校;
【分類號(hào)】：U463.6
【正文快照】： 0引言在能源安全與環(huán)境問(wèn)題的雙重壓力下,我國(guó)大力推廣新能源汽車[1]。永磁同步電機(jī)作為新能源汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件,其性能直接影響整車的安全性與可靠性。隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展,驅(qū)動(dòng)電機(jī)需要更高的功率密度及更大的啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩等;而這些性能提高的同時(shí)會(huì)帶來(lái)電機(jī)損耗增加、

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本文編號(hào)：1308171