本文關(guān)鍵詞：輪轂軸承內(nèi)圈端面平行度誤差測(cè)量儀的研制

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【摘要】：為提高汽車輪轂軸承單元裝配精度,要求汽車輪轂軸承的內(nèi)圈端面的平行度誤差小于2μm。因此,設(shè)計(jì)開發(fā)了一種新型輪轂軸承的內(nèi)圈端面平行度自動(dòng)測(cè)量裝置,介紹了該測(cè)量儀的測(cè)量原理,以及機(jī)械結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和研制。同時(shí),建立了基準(zhǔn)平面符合最小條件法的面對(duì)面平行度誤差數(shù)據(jù)處理系統(tǒng),并對(duì)測(cè)量精度的影響因素進(jìn)行了分析。
【作者單位】： 大連理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院;杭州軸承試驗(yàn)研究中心有限公司;
【分類號(hào)】：U467;U463.343
【正文快照】： 轎車輪轂軸承內(nèi)圈兩端面的平行度誤差是一項(xiàng)重要的精度指標(biāo),決定著輪轂軸承單元的定位精度、裝配精度及旋轉(zhuǎn)精度,是轎車輪轂軸承使用壽命和使用性能的評(píng)估參照。目前,國內(nèi)對(duì)平行度誤差檢測(cè)設(shè)備的研究絕大多數(shù)都是基于對(duì)光的平行度檢測(cè),均已非常成熟[1-3]。然而,對(duì)轎車輪轂軸承

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