本文關(guān)鍵詞：電動汽車車載充電系統(tǒng)研究

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【摘要】：性能良好的車載充電系統(tǒng)對于電動汽車發(fā)展至關(guān)重要。采用恒流-恒壓充電方法給動力電池充電。通過Matlab/Simulink建立車載充電系統(tǒng)增量式數(shù)字PID控制模型、PWM驅(qū)動模型、有源功率因數(shù)校正(APFC)電路模型、主回路模型。將模型驗證后的APFC電路及控制算法移植到所開發(fā)的樣機中進行測試,能夠輸出穩(wěn)定的電壓、電流,紋波系數(shù)低,系統(tǒng)功率因數(shù)高。實驗證明所設(shè)計的APFC電路性能良好,所采取的增量式數(shù)字PID控制策略能夠?qū)Τ潆娤到y(tǒng)進行有效控制。
【作者單位】： 武漢理工大學(xué)現(xiàn)代汽車零部件技術(shù)湖北省重點實驗室;武漢理工大學(xué)汽車零部件技術(shù)湖北省協(xié)同創(chuàng)新中心;
【基金】：國家科技支撐計劃項目(2013BAG09B00) 武漢市科技局項目(2013011803010606-6)
【分類號】：TM910.6;U469.72
【正文快照】： 電動汽車綠色環(huán)保,是未來汽車發(fā)展的方向。動力電池充電技術(shù)是發(fā)展電動汽車的關(guān)鍵技術(shù)之一。具有良好性能的車載充電系統(tǒng)能夠保證充電安全,提高時間效率,延長二次電池壽命。一臺性能優(yōu)良的車載充電設(shè)備應(yīng)當(dāng)為動力電池提供品質(zhì)良好的充電電壓、電流。通過功率因數(shù)校正技術(shù),可以

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本文編號：1300527