本文關(guān)鍵詞：SUV車身NVH特性頻率響應(yīng)分析

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【摘要】：車身NVH特性是影響乘坐舒適性的關(guān)鍵.基于振動(dòng)聲學(xué)理論,利用頻率響應(yīng)法,分析車身的振動(dòng)靈敏度和聲學(xué)靈敏度,對(duì)比車內(nèi)空間增加20mm前后聲學(xué)模態(tài)和噪聲傳遞函數(shù).通過(guò)分析研究,獲取了振動(dòng)和噪聲響應(yīng)峰值較高的連接點(diǎn),得到優(yōu)化前后的模態(tài)頻率、振型基本一致,優(yōu)化后部分連接點(diǎn)聲壓值更優(yōu).分析結(jié)果表明:后懸架彈簧左支座振動(dòng)靈敏度,排氣懸掛-2聲學(xué)靈敏度較高;車內(nèi)增加20mm的方案可行.為SUV車身NVH特性研究及車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)化提供了重要依據(jù).
【作者單位】： 青島黃海學(xué)院交通與船舶工程學(xué)院;
【基金】：校企合作項(xiàng)目
【分類號(hào)】：U463.82
【正文快照】： 0引言隨著汽車技術(shù)不斷發(fā)展,人們對(duì)汽車舒適性的要求越來(lái)越高.在影響汽車舒適性的因素中,振動(dòng)和噪聲是非常重要的兩方面,噪聲源于振動(dòng),二者緊密聯(lián)系,即所謂的NVH.研究汽車的NVH特性,首先需要了解振動(dòng)和噪聲的產(chǎn)生及傳遞,車內(nèi)結(jié)構(gòu)噪聲是振動(dòng)源與傳遞路徑綜合的結(jié)果,即激勵(lì)與傳

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