本文關(guān)鍵詞：基于靈敏度分析的車門輕量化研究

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【摘要】：利用Hyperworks建立某車型車門的有限元模型,對車門固有頻率、下沉剛度進行求解,并通過模態(tài)試驗驗證了有限元模型的有效性。為了提高結(jié)構(gòu)優(yōu)化效率,采用靈敏度分析方法確定對車門質(zhì)量、下沉剛度和一階固有頻率敏感的部件。然后,以質(zhì)量和下沉剛度為設(shè)計目標,一階固有頻率為約束條件對車門相應部件厚度尺寸進行多目標優(yōu)化設(shè)計。計算結(jié)果顯示,優(yōu)化后的車門質(zhì)量下降明顯,下沉剛度有所提高,且一階固有頻率基本保持不變,實現(xiàn)了結(jié)構(gòu)的輕量化目標。
【作者單位】： 廣西科技大學汽車與交通學院廣西汽車零部件與整車技術(shù)重點實驗室;
【分類號】：U463.834
【正文快照】： 隨著環(huán)境污染的日益嚴重,溫室效應的不斷加劇,節(jié)能減排越來越成為汽車領(lǐng)域不可推脫的責任。研究表明,汽車每減少100 kg,可節(jié)省燃油0.3~0.5 L/(100 km),可減少二氧化碳排放8~11 g/(100 km)[1]。汽車輕量化是當前汽車降低消耗、減少排放的最有效措施之一。車門是由結(jié)構(gòu)形狀復雜

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