本文關(guān)鍵詞：液力緩速器葉片傾角敏感度分析及優(yōu)化

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【摘要】：以某企業(yè)生產(chǎn)的液力緩速器產(chǎn)品為參考樣機(jī),建立了流場(chǎng)計(jì)算三維幾何模型,基于CFD平臺(tái)對(duì)緩速器內(nèi)流場(chǎng)進(jìn)行了三維數(shù)值模擬。由數(shù)值計(jì)算結(jié)果可知,循環(huán)圓流道內(nèi)出現(xiàn)壁面脫離現(xiàn)象,弦面內(nèi)產(chǎn)生不利于產(chǎn)生恒定制動(dòng)轉(zhuǎn)矩的渦旋。為提高緩速器的制動(dòng)性能,對(duì)葉片傾角進(jìn)行敏感度分析并提出不同優(yōu)化方案,通過(guò)束流理論計(jì)算和流場(chǎng)數(shù)值模擬確定了最佳傾角值。通過(guò)對(duì)優(yōu)化前后不同轉(zhuǎn)速下制動(dòng)力矩的對(duì)比,表明優(yōu)化后液力緩速器制動(dòng)性能得到了明顯提高。
【作者單位】： 燕山大學(xué)車輛與能源學(xué)院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(51375422) 燕山大學(xué)博士基金(B796)
【分類號(hào)】：U463.5
【正文快照】： 引言重型載重汽車常行駛在山區(qū)和礦山等復(fù)雜路面環(huán)境中,普遍存在制動(dòng)器負(fù)荷過(guò)大的問(wèn)題,僅依靠傳統(tǒng)的機(jī)械制動(dòng)器,通常很難滿足人們的制動(dòng)要求,由于液力緩速器高速時(shí)制動(dòng)效能大、制動(dòng)平穩(wěn)、制動(dòng)功率大、連續(xù)制動(dòng)性能好,且結(jié)構(gòu)緊湊在重型車輛中得到廣泛應(yīng)用。緩速器工作時(shí),通過(guò)液

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