本文關鍵詞：面向純電動車整車控制器開發(fā)的硬件在環(huán)平臺技術研究

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【摘要】：隨著全球石油能源的日趨緊張以及環(huán)境的日益惡化,環(huán)境保護成為各大行業(yè)的發(fā)展前提。零排放、零污染、高效能的純電動汽車成為汽車行業(yè)必然的發(fā)展趨勢。整車控制器是純電動汽車中最核心的部件,對電動車的動力性、舒適性、安全性起到了決定性的作用。因此,高效、快捷、精準地整車控制器進行開發(fā)對電動車行業(yè)的發(fā)展起到了重大的作用。目前,在整車控制器“V”字形開發(fā)過程中,硬件在環(huán)技術是一個非常重要的支撐技術,是一種能夠?qū)嵨镉布度氲椒抡嫦到y(tǒng)的實時動態(tài)仿真技術,這個技術有效地解決了開發(fā)過程中成本過高、周期過長的問題,對電動車的發(fā)展產(chǎn)生了重大影響。硬件在環(huán)技術包括了仿真平臺實驗的搭建、重要控制參數(shù)的標定、重要部件模型的仿真等。目前,針對硬件在環(huán)平臺的研究已經(jīng)有一些專門的技術作支持,但是硬件在環(huán)平臺搭建的方案大多成本較高,通用性不強。本課題基于實驗室現(xiàn)有資源和現(xiàn)有條件,采用仿真與試驗相結合的方法,研究出了一種低成本,實用性高的硬件在環(huán)平臺搭建方案并進行了平臺的整體仿真實驗,驗證了此平臺方案的正確性和可行性,論文的主要內(nèi)容主要包括：1.xPC目標系統(tǒng)的建立。基于xPC實時系統(tǒng)建立雙機仿真環(huán)境,實現(xiàn)目標機,宿主機的通信。2.xPC目標環(huán)境下CAN卡驅(qū)動模塊的開發(fā)�；赟-function工具實現(xiàn)在xPC目標環(huán)境下的PCI-1680CAN卡底層驅(qū)動,且能夠?qū)崿F(xiàn)CAN卡發(fā)送數(shù)據(jù),接收數(shù)據(jù)的基本功能。3.基于dSPACE系統(tǒng)的電機、電池模型建立。基于dSPACE實時系統(tǒng)利用Matlab/Simulink工具建立電機、電池模型,并載入系統(tǒng)進行仿真測試。4.平臺通信接口設計。對dSPACES實時仿真系統(tǒng)與xPC Target實時系統(tǒng)之間的通信接口進行設計,能夠?qū)崿F(xiàn)CAN信號和模擬信號的相互轉(zhuǎn)換,保證平臺中的可靠通信。5.標定軟件設計。基于Labview工具設計出一款簡易的標定軟件,能夠?qū)崿F(xiàn)在xPC目標環(huán)境下與Simulink模型的無縫連接。6.通過硬件在環(huán)仿真實驗驗證平臺的可行性和正確性。
【學位授予單位】：西南交通大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：U469.72

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本文編號：1250843